コメント一覧 (46)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2014年11月28日 16:10
   • 軽乗りで「普通車より～」とか言う奴って、パッソとかヴィッツとかしか乗ったことないのかな？
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2014年11月28日 16:20
   • 妻の車を初代ラパンからハスラーに乗り換えたが、近所の街乗りの楽さは普通車より上。
     自分の愛車は2000ccだが、近所なら妻のハスラーがあれば、そっち乗るくらい。
     ただ、遠出はやっぱり……な、ところはあるが、それ込みでハスラーは楽しい車。
3. • 3. いつもの名無しさん
   • 2014年11月28日 16:21
   • 高速で2時間超えるような遠出は普通車で行くけど
     下道1時間程度なら嫁の軽で行っちゃうなぁ。
     取り回し楽だし使い勝手はいいし、一般道レベルじゃうるさくもないし
     高速乗っても100キロ2500回転とかで最近はすげぇんだなって素直に感心した。
4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2014年11月28日 16:38
   • 気に入り過ぎて俺なんか初代ワゴンRを来年レストアするんだぜｗｗｗ
5. • 5. いつもの名無しさん
   • 2014年11月28日 16:48
   • >>30
     日本の大半が軽自動車なのに、高級車乗ってるヤツはほとんどいねぇだろ。
     軽とコンパクトとミニバンで日本の9割だぞ。
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2014年11月28日 16:49
   • ※３
     高速でもエンジン音より風切り音の方がうるさいよな。
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2014年11月28日 17:24
   • 白ナンバー車のハスラーが出るといいな。オーバーフェンダーでトレッド拡大してとスイフトの燃費良いエンジン積んだの出して欲しいなって思う。1グレードだけでいいから。
     車重830kgぐらいで充分に走るわ。
     そしてタイヤが同じサイズだったら完璧。
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2014年11月28日 17:45
   • ※７
     さすがにタイヤが同じサイズは無理だろう。
     幅が20はアップすると思う。
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2014年11月28日 17:51
   • 軽と3500cc持ちだけど、町乗りだとすれ違い楽だし狭い駐車場止められるしで軽の方がいいと思う。
     何より税金やらタイヤなどの消耗品が安い。
     でも、遠出すると普通車の方がいいやってなるw
     同じ軽でもターボだと高速とかも楽なのかな？
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2014年11月28日 18:09
    • 街乗りなら軽で良いでしょ。
      狭い道でも問題なく行けるし。
      
      只、身長190cmの俺には軽は狭いし、とても快適なんて言えないよ。
      軽で快適を感じれるのは、小さい人だけだろうな。
      
11. • 11. いつもの名無し
    • 2014年11月28日 18:27
    • マツダのハスラー(？)の方が売れてる気がする。
12. • 12. いつもの名無しさん
    • 2014年11月28日 18:33
    • 税金上がる話題が出て弱いものいじめとか言う時点でそういう人間が買うものというイメージだわ
      
      結局ターボ付き買うと小型車より高くなるから小型車でいいじゃんって思う
      
      スーパートールが流行ってる時点でミニバン買えない連中が買うものだろうし
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2014年11月28日 18:40
    • 200系ハイエースとインフィニティQ45大事に乗ってる
      軽なんか乗る気にならない
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2014年11月28日 18:49
    • ※1
      ヴィッツはまだしもパッソは本当に乗り味が軽だな
      代車で一度乗って衝撃を受けた
      軽は作らないと宣言したけど軽しか売れない市場に対してトヨタが足掻いたって感じ
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2014年11月28日 19:00
    • 静粛性: オルタネータとモーターを一体化させたsエネチャージは、駆動発進時とも静粛性に優れ、現行エネチャージと占有スペースが殆ど変わらない為「エネチャージついてる車は、アシスト系ハイブリッドたるsエネチャージへの互換性がある」。部品代三万円、工賃二万円(コンピュータセッティングが必要だが、載せ替え自体は自分でも出来る)、諸費込みでも6万円位でSUZUKIならやってくれる筈。
      
16. • 16. いつもの名無しさん
    • 2014年11月28日 19:22
    • 騒音や振動などを無くす或いは極小化した静粛性は、結果的に車体のみならず環境へのストレスを減らし、sustainabilityに多大な貢献をする。いい年してんのに環境や本体にストレス掛けてるバカ見ると「地球から消えろ」って思うよな。
17. • 17. いつもの名無しさん
    • 2014年11月28日 20:56
    • でも三人乗ったら発進の度にストレスなんだよな。高速も登坂になるとCVT回転かなりあがるし。ストレスなく使えるのは二人乗車まで。
18. • 18. いつもの名無しさん
    • 2014年11月28日 21:19
    • ハスラーは乗ったことないか
      N-ONEはこの前乗って衝撃うけた。
      最近の軽はスゲエよ。
      昔の感覚でバカにしてたけど見なおした。
19. • 19. いつもの名無しさん
    • 2014年11月28日 21:47
    • 今の軽って凄いよな。
      昔の感覚で馬鹿にしてたけど思ったより天井に余裕も有るし乗って2人だから快適だし田舎だから25K以上/Lと燃費も良いしね
20. • 20. いつもの名無しさん
    • 2014年11月28日 21:48
    • ＞スーパートールが流行ってる時点でミニバン買えない連中が買うものだろうし
      
      違うな。NBOXやタントは150万程度。本気でミニバン欲しいのなら
      中古のかなり程度の良いのが買えるし探すはずの価格帯。
      
      ※18
      エンジン音自体はハスラーの方が静かだぞ。加速感はそんなに変わらない。
      全体的な静粛性ならダイハツの方が気を使ってると思うが。
21. • 21. いつもの名無しさん
    • 2014年11月28日 21:54
    • ※14
      そりゃパッソはダイハツ製だもの。
      普通車をコンパクトにしたのがヴィッツ、軽をでかくしたのがパッソ。
22. • 22. いつもの名無しさん
    • 2014年11月28日 22:08
    • 最近の軽は力を入れて開発してるからね。NシリーズはF1系の技術者が関わって設計してるし、ハスラーは開発者が各地のキャンプ場を飛び回ってありとあらゆる要望を取り入れたらしいし
23. • 23. いつもの名無しさん
    • 2014年11月28日 22:52
    • 今はちょっと良い軽買おうとすれば200万必要だが
      昔は200万あればスカイライン、アコード、マーク２が買えた。
      ３０年後はゴルフ場にあるような超小型モビリティが主流で
      ガソリンエンジン積んだ軽なんて高嶺の花になってるかもしれんぞ。
24. • 24. いつもの名無しさん
    • 2014年11月28日 23:57
    • それでも軽は舐められるんだよなぁ…
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2014年11月29日 00:08
    • アクセラの点検中に、フレアクロスオーバー(ハスラーOEM)に試乗したけど糞だったよ
      アクセラだってただのファミリーカーだけど、ハスラーとは比べたら月とスッポン
      その前に試乗したデミオも、友人の初代フィットやヴィッツも、段違いにまともな車
      同じ軽でも親戚のココアや幼馴染のムーヴの方がしっかりしている
      ただでさえ剛性に劣るワゴンRをファッションSUVにして、さらに安定感を削ぐとは狂気の沙汰
      大人しくジムニーでも買っときゃいいのに
26. • 26. いつもの名無しさん
    • 2014年11月29日 00:10
    • イノシシ猟やってる俺から言わせてもらうとジムニーはない。
      犬連れて行かなきゃならんし、積んでいく道具も多い。さらに仕留めたイノシシを積んで帰らんといかん。
      ジムニーでは積載スペースがまったく足らん。
      うちの猟友会では必然的に軽バンか軽トラばっかよ。
      新人さんがジムニーで来たことあったけど、すぐエブリィに変えたしな。
      ハスラーはどうなんか知らんけど、荷室広いんかな。
27. • 27. いつもの名無しさん
    • 2014年11月29日 01:23
    • 大学の近くのバスどおりにスズキディーラーがあるんだが、
      バスでハスラー見てかわいいねっていってた女子大学生たちを見てほっこリしたのを思い出した
      
      車好きは老若男女みんな仲間でいいじゃないか
      アニオタみたいにけなしあいしなくたってさ
28. • 28. いつもの名無しさん
    • 2014年11月29日 03:33
    • 軽は低速、短時間の街乗りなら差はない。むしろ便利。他方で高速、長時間なクルーズには全く向かない。
      
      軽での高速道にはトラウマがある。
      後輩の運転するミニカトッポに同乗していて、大型トラックが横を通り過ぎる際に
      スリップストリームに強引に引きずり込まれそうになり、かなり近くて危なかった。
      よくあるんですよ、エヘヘの反応に、軽を大きくして高速走行は無理だなと感じた。
29. • 29. いつもの名無しさん
    • 2014年11月29日 03:53
    • 軽が進化してるのと同じかそれ以上に普通車も進化してるんだよなあ。
      どれか現行でいいからレンタカーでも3L以上の車に乗ってみてほしい。目からうろこどころの騒ぎじゃないから。
30. • 30. いつもの名無しさん
    • 2014年11月29日 07:30
    • ※28
      それは体験したな。
      タントだったけど、左車線走行中にステアリング動かしてないのに大型車が右を抜けていく度にラインがズレてたｗ
      トールワゴン系の軽で高速はダメだわ。
31. • 31. いつもの名無しさん
    • 2014年11月29日 19:28
    • ていうかさ、６６０ｃｃと２０００ｃｃ以上の車比べて楽しいの？
      
      両方持って、街乗り⇒軽　遠出⇒普通（小型）って住み分ければいいじゃん。
      
      
32. • 32. いつもの名無しさん
    • 2014年11月29日 23:04
    • 軽自動車は車重が軽く、箱型ハイトール化する事で前後左右の投影面積が増えると、空気の流れの影響を受け易くなる。
      ↪︎ガードレール傍などでの80km/h以上の高速走行では、「走り易くなる」(のだが、基本的に遮蔽物や固定されたものの傍は衝突の危険が高まるので、余り近付けないよう事前に緑の土手が設けてある)。大型トラックの影響を受けるのも基本的にこれと同じ原理で、流速が速くなる為圧力が下がっている。上手く運転する人は、この状態を逆に利用して加速或いは省エネ運転を可能にしている、つまり「楽に走れる」。
33. • 33. いつもの名無しさん
    • 2014年11月29日 23:05
    • 軽っていう事意外は最高だよなほんと
34. • 34. いつもの名無しさん
    • 2014年11月30日 00:15
    • DQNくせえけれど、オッサンになってもワゴンRスティングレーをずっと乗り換えていくと思う
      
35. • 35. いつもの名無しさん
    • 2014年11月30日 01:03
    • 軽で高速はきついって言うと、必ず「今の軽を知らないだけだろw低回転で余裕で100キロ巡航できるわw」とか言われるけど、そうじゃなくて軽で高速走るとちょっと登りになっただけで途端に加速しなくなるからきついって言ってるんだけどな。安定した走りをできない時点できついって言われても仕方ないわ。
36. • 36. いつもの名無しさん
    • 2014年11月30日 01:37
    • 確かに高速道路を100キロで走るには軽でも十分なんだけどな、コンパクトカーならまだしも2リッタークラスと比べると全然違ってくる。
      何が違うかって言うと安定感な。そらもうほんとに車が大きくなるほど楽。
      幅が違う、長さが違う重量が違うってもう比べること自体ナンセンスなレベルだわ。
37. • 37. いつもの名無しさん
    • 2014年11月30日 05:05
    • 軽ターボで２名とかなら高速坂道でも十分登るのを知らないからそういうんだろう。
38. • 38. いつもの名無しさん
    • 2014年11月30日 10:30
    • 軽しか知らないからそういうんだろう。
39. • 39. いつもの名無しさん
    • 2014年11月30日 11:15
    • 悔しそうだねぇ
40. • 40. いつもの名無しさん
    • 2014年11月30日 13:58
    • 俺も軽で十分、と考えていた時がありました・・・さすがに比較するのは間違い
      だけど2.4L直四のSUVに乗り換えて、長距離ドライブが楽すぎて年2万キロ
      超える勢いです
41. • 41. いつもの名無しさん
    • 2014年11月30日 14:11
    • 近距離でも長距離でも軽で十分だけどな、俺は
42. • 42. いつもの名無しさん
    • 2014年11月30日 15:57
    • 自分はレガシィ、嫁のはソニカ。
      ソニカはツアラー謳ってるだけに高速も十分こなす。
43. • 43. いつもの名無しさん
    • 2014年11月30日 18:09
    • 白ナンバーのハスラーってFJクルーザーじゃないの？
44. • 44. いつもの名無しさん
    • 2014年12月01日 01:46
    • かわいい
45. • 45. いつもの名無しさん
    • 2014年12月06日 20:51
    • ハスラー今は軽やから避けてるけど5ナンバーの出たら購入候補入れたいレベルやわ
46. • 46. 素敵な車好きさん
    • 2017年11月26日 22:06
    • 要望が多かったのかな？
      XBEEが出るね