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3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/19(水) 21:20:15.03 ID:+JdnXO7x0.net
相変わらず赤いな
8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/19(水) 21:21:22.32 ID:2WqKTBSnd.net
マツダって感じでいいじゃん
買わないけど
買わないけど
10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/19(水) 21:21:36.13 ID:NqT6Qk580.net
昔のマツダはクソだったけど今のマツダのどこがクソなのかわからん
11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/19(水) 21:21:38.57 ID:25/j7GDm0.net
いいね安定のマツダ
でもお高いんでしょう
でもお高いんでしょう
12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/19(水) 21:21:40.53 ID:3ucYanj90.net
いろいろデミオと同じだな
14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/19(水) 21:22:37.05 ID:8BRBSRfRp.net
マツダの車好きだけどSUV嫌いだからどうでもいい
17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/19(水) 21:25:41.28 ID:SyuN0dGb0.net
サイドからリアにかけてのガラス下部のラインが美しいな
ナンバーもグリルの下になっててすっきりしてるし
他の魂動デザインに比べて少し落ち着きが入ってて良いね
買えないけど
ナンバーもグリルの下になっててすっきりしてるし
他の魂動デザインに比べて少し落ち着きが入ってて良いね
買えないけど
21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/19(水) 21:31:15.18 ID:x1scafrL0.net
マツダの正規ディーラーってボロくて小さい店多いよね
個人経営で看板だけ掲げてる民間工場かと思ったら正規ディーラでした
あと店員や整備士の対応も他と比べたら教育が届いてない気がする
個人経営で看板だけ掲げてる民間工場かと思ったら正規ディーラでした
あと店員や整備士の対応も他と比べたら教育が届いてない気がする
25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/19(水) 21:33:06.95 ID:HbxQwaXX0.net
24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/19(水) 21:33:01.06 ID:SWq9vlUU0.net
でかいデミオって感じ
29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/19(水) 21:39:32.34 ID:xIuPCqPS0.net
マツダはセンティアとルーチェとボンゴ以外価値がない
30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/19(水) 21:45:03.19 ID:x1scafrL0.net
>>29
ボンゴもガソリン車だけになった時点で価値ないね
ボンゴもガソリン車だけになった時点で価値ないね
39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/19(水) 22:00:57.33 ID:khPAxzP5M.net
SKYACTIV-D 1.5は2000rpm前後で25.5kgf・mという。
たとえば走りのイメージを持つインテグラの最終型が
7000rpmも回して、やっと21.0kgf・m
あのハチロクが6500rpm前後で20.9kgf・m
最高速度に関わる最大出力に比べると
燃料費が高いご時世に
低回転で力強く加速できるSKYACTIV-D 1.5は
非常に魅力的なエンジンじゃないだろうか?
>>30
で次のボンゴには載るだろ?たぶん
たとえば走りのイメージを持つインテグラの最終型が
7000rpmも回して、やっと21.0kgf・m
あのハチロクが6500rpm前後で20.9kgf・m
最高速度に関わる最大出力に比べると
燃料費が高いご時世に
低回転で力強く加速できるSKYACTIV-D 1.5は
非常に魅力的なエンジンじゃないだろうか?
>>30
で次のボンゴには載るだろ?たぶん
33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/19(水) 21:53:42.78 ID:T/Xodeag0.net
CX-5より小さいの?これ
51: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/19(水) 22:15:00.33 ID:4SLcI2Tu0.net
>>35
大して違わないじゃん
大して違わないじゃん
53: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/19(水) 22:16:55.15 ID:x1scafrL0.net
>>51
多分100万くらい安くなるんだろ(汗
多分100万くらい安くなるんだろ(汗
54: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/19(水) 22:17:41.41 ID:T/Xodeag0.net
>>53
マジかよ買うわ
マジかよ買うわ
42: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/19(水) 22:07:01.75 ID:x1scafrL0.net
CX-5
サスペンション前:マクファーソンストラット
後:マルチリンク
全長4,540mm
全幅1,840mm
全高1,705mm
ホイールベース2,700mm
CX-3
サスペンション前:?
後:トーションビーム
全長4275mm
全幅1765mm
全高1550mm
ホイールベース2570mm
トーションビーム・・・・
サスペンション前:マクファーソンストラット
後:マルチリンク
全長4,540mm
全幅1,840mm
全高1,705mm
ホイールベース2,700mm
CX-3
サスペンション前:?
後:トーションビーム
全長4275mm
全幅1765mm
全高1550mm
ホイールベース2570mm
トーションビーム・・・・
49: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/19(水) 22:13:14.62 ID:FZ3SXaih0.net
BMもaudiもベンツも 落ち着いてて尖ったイメージじゃないんだよな
今のマツダ顔は癖がありすぎる
今のマツダ顔は癖がありすぎる
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1416399553/
コメント
コメント一覧 (85)
デザインまでそのまんまデミオじゃダメだろw
なんか無駄にグリルデカいし…もう飽きた
やっぱりマツダが欧州車のマネして顔統一しようとしても…キツイ
ほかのサイトの人も言ってたけど
アウディとかBMWとかメルセデスとかフォルクスワーゲンは
ずっと昔から統一デザインでコツコツとブランド力を高めてたわけで…
日本車は実用車としては最高なんだけどねー
世代毎にはデザインは統一されてるけど
BMみたいに伝統のグリルとかないだろ
アテンザ・アクセラ・CX-5とコレはカッコイイと
思わないなー
デミオに関しては欧州勢に引けをとらないね…
でもアクセラ買うならゴルフかAクラス買う
だから今ブランド力上げるために統一顔始めたんじゃ?
なんか最近マツダ推し多すぎて逆に信用できなくなってきた
BMWとかベンツとかフォルクスワーゲンのどこがデザインセンスいいんだよ
あんなクソダサい車なんか買いたくないわ
ゴルフとかAクラス買うなら カローラ買うわ
時代はマツダだろ
高級車ブランドの庶民向けの車を乗るのは滑稽だぞ
ベンツは、Cクラス以上買える余裕がある人が買うもの
欧州じゃなくてそれドイツな
マツダも割と欧州チックだと思うけど?
欧州の統一グリル=昔からの伝統だから最高
日本の統一グリル=顔全部一緒で見分けつかないー 欧州の真似事するなー
なぜなのか?
叩きたいだけだから
※46
え?当たり前でしょ?だってマツダだし
ちゃんと昔からしっかりコツコツブランド作り上げてきたメルセデスやアウディと
最近ちょっと顔面統一しました的なマツダと一緒にすんな
※3、他まとめサイトのコメ欄でもCX-3記事に噛み付いてるね
ベンツグリルも昔から同じデザインよ。
最近になって一部モデルでアバンギャルド型と選べるようになった。
BMWもMercedesもAudiもMazdaもカッコイイ車沢山あるじゃん。
自分の感性がナンバーワンで、それを疑わないばかりか押し付けるバカばっかりだからだよ
思ってるほど万能なデザインではないだろ。なんか「バカの一つ覚え」って気がするわ。
マツダのデザイン統一なんて今に始まったことじゃないんだけど…
2000年には魂動デザインの元となったであろう五角形グリルのデザイン統一がされていたし
それ以前もライトとグリルあたりの意匠は統一させてたよ
ひとつ言いたいのがBMWはベンツはーって狂ったように叩いてる奴。
おまえらの品のないコメントのせいで外車乗りがバカだと思われるんだよ。
キミたちは欧州車乗れるレベルじゃないから今すぐ売ってプリウスでも乗ってろw
そ、それはそれは・・・「おれはBMW乗り」でいらっしゃいますね?わかりましたー。
斜めから見たら格好いいんだけどね
いえ、ぜんぜん的外れですけど・・・。
一部車両だけ
オレは買わないけど
どうせ大方免許ないやつらなんだろうなぁ。
国産車では頭一個分抜き出た感じあってカッコいい。
それとフォルクスワーゲンのあの横一文字グリルとかアウディのシングルフレームグリルとかはメルセデスやbmwに比べたらあっさいよ?
フォルクスワーゲンなんかつい最近までワッペングリルだったし。
それで伝統ですか?笑える
まぁ、マツダ叩き国産車叩き頑張って下さいね、ドイツ車厨の皆さん。
お前さアテンザ、アクセラ、デミオの内装デザインが完全にBMWやベンツをパクってるのに良く言えるよな。
マツダじたいがBMWやベンツがライバルだと言っているんだが?お前はマツダも否定する訳かw
普通車より高いという奴と思考が同じ。
ドイツ車を貶さないと気が済まないみたいだし。
ダサいとか高いと言っても世界的に売れてるしねぇ。それは何でか説明してよ?
高くても売れてしまうんだよ。しかも世界的にね。乗ったことがない奴には分からない世界だろうけどね。
アクセラをSUVにしてくれればよかったのに
XVみたいに
しかしトーションビームか……
そこは妥協してほしく無かったな
ヴェゼルはジュークのパクリだよ
大体今のホンダはさー廃れてるんだよ
ジュークのデザインパクらないと車作れねーんだろう?
今はノリに乗ってるから一過性のものか?
個人的には親父が昔乗ってたルーチェのロータリーやユーノス800のミラーサイクルみたいなのを乗りたいんだが、
マツダさん、新車でリリースしてくれないかなあwww
ケンウッド製になるっぽい
で、アテンザ、アクセラ、デミオ、CX-5はバカ売れしたの?販売台数は他社より少ないはずだけど?
アンチって頭の中身まで軽量なのかな?
お前等の中にツダオタはいないことになってるのはナゼだろうw
ツダオタにも軽自動車バカにしている奴沢山いるだろw
お前の頭も軽さじゃ負けてないぞ。
目標台数に達してない車種って?
マツダの全車種
ソース
内装はデミオとの違いが全くわかんなくてワロタ
ちょっと批判的な事実を書き込んだらキチガイよばわりとか
狂気の沙汰だな
ソース出すとこから対等な会話が可能になります
プレマシー目標1800台 販売1009台
アクセラ目標3000台 販売2,368台
アテンザ目標1000台 販売723台
ビアンテ目標1200台 販売498台
ほとんど目標割れ
ピックアップする車種と注目点狭すぎないか?w
マツダもスバルも海外好調だから儲かってるのにね
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXLZO7916707031102014DTB000
MRCCを設定できるようにしてほしいわ。
デミオは長いのに狭すぎる
どうせこれも狭いんだろう
ニュルFF最速のメガーヌだってトーションビームだからな
マルチリンク使いこなせてないメーカーはまだまだ多い
DのMTのトルクおとして燃費スペシャルにするような
バカなことするのかな?
優先させてエンジニアリングしてるモデルがいくつかあるけど、
ドイツ車大好きーな人は、そういうところを分かってるのかな?
分かってなかったら、哀れみすら感じるんだけど。
CX-5はどうだった?
マツダ車は○○のパクリとか聞くがどこがパクリなのかよく分からん・・・てか本当にパクッているなら
どっかの中国車みたいにパクリ元から訴えられると思うんだが
■デミオのパクリが凄い!■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large
高い車種買ったら、損した気分になるやろ。
結局安い車種しか売れなくなる。
ディーゼルMTのトルクが少し落ちるのは、ギアのつながりのスムーズさを重視した結果だぞ
ギアのつながりのスムーズさを重視してトルクを落としたという意味が分からん。
燃費スペシャルにしたんじゃないというのなら、
単に技術力が無いからかコストダウンしかないだろ。
もっと大きなトルクのエンジンでもMTは使われてるんだから
燃料タンクを小さくした理由は?
等価慣性区分下げて燃費スペシャルにするだけのためですよね?
マツダ自体が燃費意識したMTだとも言ってるじゃん
パクリ元がどれもどうでも良い所だな
ラインとかメーターとかホイールとか
メーターとか内装はこじ付けが過ぎるんじゃないか?
てっきりフォルムとかフロントマスクとかパクッていると思ったら違うのか
フレーム流用とはいえ悲しいなぁ…
CX-3は車重も増すだろうから微妙かもだな。
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