1: RADA ◆hwaw7YnwpQ 2014/11/09(日) 20:04:54.67 ID:tcjt1ofL0.net

クラッチキープできんわ


2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:05:40.86 ID:ujmGw9in0.net

無理に半クラ意識しないで少し浮かせる程度のつもりで触ってみたら?


4: RADA ◆hwaw7YnwpQ 2014/11/09(日) 20:06:39.06 ID:tcjt1ofL0.net

>>2
やってみるわ


3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:05:47.95 ID:4hEbHHlm0.net

モモに力入れすぎ


5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:07:12.00 ID:+qop11RS0.net

サイドブレーキ使ってやってるんだろうけど
そのぐらいできないと交差点通る時とかもっと大変だぞ


7: RADA ◆hwaw7YnwpQ 2014/11/09(日) 20:08:16.18 ID:tcjt1ofL0.net

>>5
だよな…頑張って練習するわ


6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:08:08.04 ID:3p9xajRw0.net

クラッチによくないからダメ


8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:09:54.78 ID:1mm7Hmsu0.net

ATの坂道発進楽すぎて笑った


11: RADA ◆hwaw7YnwpQ 2014/11/09(日) 20:10:51.80 ID:tcjt1ofL0.net

>>8
アクセル踏むだけでいいもんな


9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:10:36.88 ID:gXPUVYsl0.net

クラッチキープできないって二足歩行できるの?
新人類?


14: RADA ◆hwaw7YnwpQ 2014/11/09(日) 20:11:57.81 ID:tcjt1ofL0.net

>>9
膝が一定の角度に曲げるとぷるぷる震えて駄目になる


10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:10:45.18 ID:H3vh3/x7O.net

えーっ!

今の教習車はES付いてないの?


12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:11:29.09 ID:aWJPNR6T0.net

左足のかかとを床につけろ


13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:11:36.83 ID:0t08iXK50.net

分かる
車下がっていくから焦って余計出来ないよな

仮免1日前にサイドブレーキ使っていいよって言われて死ねと思った


15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:12:14.00 ID:ft7I7q6i0.net

ブレーキ早めに踏んでエンスト起こす前にクラッチも踏んで停止
ブレーキ離してクラッチ開放と同時にアクセル踏めば良いだけじゃないの?


16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:12:32.67 ID:ZPavDlRP0.net

路上出るようになるとサイド使わなくなるよ


18: RADA ◆hwaw7YnwpQ 2014/11/09(日) 20:13:36.25 ID:tcjt1ofL0.net

>>16
サイド使わないとか難しそう…


17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:12:57.60 ID:DRTwDlmu0.net

ATも坂きついとこでDレンジ入れてるのに後ろに下がっていくとエンスト起きるかもとか言ってたな


19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:14:10.17 ID:rKDW+QDG0.net

アクセルベタ踏みでいけるだろ


22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:15:53.89 ID:0Z8/YcIt0.net

>>19
踏みすぎたらクラッチ戻した瞬間エンストする


29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:20:44.68 ID:DF7TJrYJO.net

>>22
そうなの?
ブオーンと爆音がするくらいアクセルいっぱい踏んで発進してた


20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:15:00.80 ID:0Z8/YcIt0.net

エンジン音聞いてみるとわかりやすいよ
エンジン音が行ける!って音だすから


23: RADA ◆hwaw7YnwpQ 2014/11/09(日) 20:16:21.56 ID:tcjt1ofL0.net

>>20
音か…


27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:19:15.60 ID:0Z8/YcIt0.net

>>23
音大事よ、エンジン悲鳴あげてる、ギア変えてくれって叫んでるな、とかわかるよ
教習所ごときの坂にサイドブレーキ坂道なんていらないけど
アクセル軽く踏んでクラッチ戻すと、あるところで音が変わるから
その音とともにサイドおろしてクラッチ戻すアクセルふみ


21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:15:08.94 ID:SE3CV4F8O.net

アクセル半クラ、アクセル半クラで練習させてくれって言え


24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:16:46.86 ID:bbYbjQJW0.net

坂道発進は重要だぞ 公道では車間詰められたら下がってビビらすテクニックもいるからな


25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:18:01.25 ID:21DrGAEc0.net

人生が下り坂の奴が上れるとでも思ってんのか


26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:18:18.22 ID:7eMkJVDY0.net

脚がプルプルするならシート位置が悪いのかも
シートを高く出来るならちょっと上にしてみろ


28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:19:39.21 ID:DRTwDlmu0.net

左かかとつたままちょっとペダル上げて
左上げたのと同じ分だけ右を踏めばいいのでは


30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:21:52.37 ID:G/cPDxio0.net

サイドブレーキ思いっきり引きすぎて下ろせなくなってズリズリ下がっていくやつ


31: RADA ◆hwaw7YnwpQ 2014/11/09(日) 20:22:33.68 ID:tcjt1ofL0.net

>>30
まさに俺でワロタ


32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:24:54.19 ID:ta/DitkI0.net

普通の道でもそうだけど、クラッチを少しずつ離していって回転数が下がるようなエンジン音が重たくなるようなところでアクセルを軽く踏みながらクラッチを離せばおk


34: RADA ◆hwaw7YnwpQ 2014/11/09(日) 20:29:08.42 ID:tcjt1ofL0.net

>>32
アドバイスありがとう


35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:29:47.47 ID:gXPUVYsl0.net

>>32の通りだけど空ぶかしからクラッチが繋がり始めてミッションに繋がりはじめると回転数下がるからそこでサイド外してアクセルちょいと踏んだらATと同じ発進ができる


37: RADA ◆hwaw7YnwpQ 2014/11/09(日) 20:37:00.78 ID:tcjt1ofL0.net

>>35
なるほど
アドバイスありがとう


33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:25:48.40 ID:3bmh5DW90.net

アクセルをちょっと煽る→サイドブレーキを緩める→ゆっくりクラッチを繋ぐ→ウマー


36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/09(日) 20:30:29.90 ID:SI6CZ/pg0.net

下がったらアクセル踏めばいいんだよ
余裕


引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1415531094/