【自動車】マツダ新型デミオ、受注台数約2万台 …ディーゼル車63%、カラーは赤が人気

2014年10月31日 08:00

カテゴリ:
自動車
マツダ

1: 1級神2種非限定φ ★ 2014/10/30(木) 18:51:26.20 ID:???.net

マツダ新型デミオ、受注台数約2万台 - ディーゼル車63%、カラーは赤が人気

マツダは30日、予約販売を9月11日に開始した新型「デミオ」の累計受注台数が、
10月26日時点で1万9,233台(月間販売計画台数は5,000台)になったと発表した。
発売日はガソリン車(2WD)が9月26日、ディーゼル車(2WD)が10月23日で、4WD車は12月からの発売を予定。

新型デミオは、「CX-5」「アテンザ」「アクセラ」に続く、マツダの新世代技術「SKYACTIV(スカイアクティブ)技術」と
新デザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」を全面採用した新世代商品の第4弾となるコンパクトカー。

同社の発表によると、新型デミオの購入者からは
「コンパクトカーの常識を破る心に訴えかける本物の質感を感じる」
「美しい魂動デザインが際立った存在感を放っている」
「ドライバーの視点で造られたシートやペダル配置による理想的なドライビングポジションに感動した」
「長距離ドライブが楽しみになる静粛性と上質な内装だ」などの声が届いているとのこと。

エンジン別の受注台数構成比は、ガソリン車が37%、ディーゼル車が63%。
ボディカラーは「魂動」デザインを表現した「ソウルレッドプレミアムメタリック」が28%で、
インテリアはオフホワイトレザーを使用した仕様の内装が22%を占めている。

マイナビニュース
http://news.mynavi.jp/news/2014/10/30/419/

まとめサイト速報＋

3: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 18:53:41.52 ID:vQjC0sZR.net

一時の不調が嘘みたいだな

5: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 18:56:31.97 ID:CMzX3JDD.net

マツダの販売台数や規模を考えると売れてるな

7: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 18:56:55.02 ID:c+of88rH.net

当初の計画の４倍の受注ってすごいな

8: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 18:58:23.63 ID:cpZ9ggiQ.net

男ならソウルレッド

11: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 18:59:32.30 ID:psDf/Bau.net

売れてるね～白が欲しいわ

14: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 19:02:59.77 ID:JXZMgn7u.net

ディーゼル6割超えとかマジかよ
初物に飛びつく奴が結構いるんだな
低排気量ディーゼルとか普通様子見だろうに

20: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 19:10:22.27 ID:R/F4bM0o.net

10年乗るならディーゼルでも元取れるのかな。

24: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 19:15:12.76 ID:IZ+jLWyR.net

ディーゼル興味あるので、これで普通の利用者の乗車レポート
出てくるので本当の評価が判るね。　

33: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 19:20:58.39 ID:KhjC/W5O.net

マツダ天国

34: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 19:21:37.37 ID:1+sA+xZs.net

実物見てみたけど、内装とか意外に良い。

1クラス上の車みたい。しかもスポーティー感あるし。
そんで中身があれなら売れないほうがおかしい

107: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 21:02:38.30 ID:E2JApMud.net

>>34
価格設定高めにしているだけあって内装も結構がんばっているみたいだね。
総合的に見てこの内容ならこの価格も納得っていうことで売れているのかな。

35: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 19:23:37.14 ID:66g6/Mc0.net

国内の新車販売台数が低迷するなかで、これはすごい数字。
20代の若者がどのくらい買っているのかも知りたい。

38: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 19:27:33.45 ID:DDy8ND9n.net

ガソリンの方でもいい

39: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 19:31:21.77 ID:to9qKUJI.net

このクラスを30～40代がメインで買ってる時点で終わってる

40: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 19:33:33.41 ID:srYLxUuK.net

>>39
どういうこと？
解説おねがい

47: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 19:44:31.38 ID:j+S53q2y.net

>>40
コンパクトハッチは20代前半までだろう、という
20年前の価値観だろう。

45: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 19:41:50.26 ID:z8RW1v1x.net

走ってるの見たがあまりの質感の高さに驚いた
コンパクトカーとは思えない存在感

50: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 19:45:59.61 ID:L6lZcMiv.net

売れすぎだな
値引きしてくんなくなるじゃん

78: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 20:24:02.07 ID:dl6QHXf4.net

明日はマツダ株爆上げだな！やっときたか、待ってたぞ！

82: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 20:28:30.68 ID:DGlFhyEC.net

赤い車は好きじゃないけどあの赤は本当に美しい良い赤だな

87: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 20:33:41.38 ID:O5rmlWV/.net

これは納得
やっぱデミオかっこいいもんな
今まで燃費とか容量ばっか優先したつまらない車が多かったから
ちょっと車のデザインとか走りを重視すると今はマツダ車しか無い

96: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 20:44:50.64 ID:HuX6T6gm.net

銀紙の赤色みたいで綺麗だった。
反面すぐに色焼けしそうでキズの修復は新たな塗装丸わかりだろうな

104: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 20:57:12.79 ID:7UPqBG7A.net

ガソリン車にディーゼル油入れるの危険性ないが、ディーゼル車にガソリン油入れたら大変危険
これ豆な

112: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 21:10:08.66 ID:zgjQNuvW.net

一年ぐらい人柱報告待つだろ普通
勇気あるな

116: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 21:13:08.88 ID:oZwi3+lO.net

>>112
そんなフィットハイブリットみたいな事にならんよ
スカイアクティブのシステムを充分に熟成させた上での投入なんだから

117: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 21:16:59.19 ID:8Zf9cNf5.net

プロの写真だと意図的に写り込みが激しく撮ってあってクドく見えるけど
肉眼で見るとそれほどクドくなかった

121: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 21:22:47.32 ID:0cJE7ccl.net

赤、いいけど、実際乗るのは勇気いるよな。
おっさんだし。

123: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 21:26:13.44 ID:O5rmlWV/.net

>>121
この赤はしっとりしていておっさんでもおかしくないと思う

126: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 21:31:44.44 ID:ojG0S520.net

やるなマツダ。
素直にかっこいいと思う。

147: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 22:08:01.00 ID:82zz7m8b.net

ほしい
金さえあれば

158: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 22:34:44.06 ID:bSBtfEDF.net

貧乏切り捨てて路線変えてから調子いいな

163: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 22:54:42.87 ID:SyiqbS5q.net

ガソリンの方でいいから乗り出し価格130～140ぐらいにしてほしい・・・

169: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 23:06:37.70 ID:Krt0cPou.net

後席が激狭だけど
それでもいいなら買えよ

170: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 23:08:07.84 ID:9+h1G0n4.net

>>169
後ろに誰も乗せない癖に

172: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/10/30(木) 23:11:14.03 ID:igwqpORe.net

コンパクトのくせに小回りきかないのがネック
日本向けじゃないことだけはわかった。

177: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 23:20:17.60 ID:A62ZbrGu.net

軽の台数が上だと思ってるけど間違いだったのかな？

180: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 23:22:35.43 ID:x/6wRa5x.net

(`･ω･´) こんな顔してる…かっこいい

185: 名刺は切らしておりまして 2014/10/30(木) 23:34:08.30 ID:zgjQNuvW.net

サイズアップしたんなら、ガソリン4駆も1500ccにして欲しかったわあ

195: 名刺は切らしておりまして 2014/10/31(金) 00:06:56.74 ID:q8aqb49Z.net

取り合えずデザインだけで欲しいと思えたのは新型デミオだけだな

198: 名刺は切らしておりまして 2014/10/31(金) 00:24:15.39 ID:bVGfNYfO.net

明後日納車だ
ちょっと楽しみ

引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1414662686/

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コメント一覧 (64)

- 1. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 08:31
- 見た目もインテリアもこんなにかっこいいコンパクトカー他にないもん、そりゃ売れるわ。
  これで走りもいいときてる。ダサいっていうコンパクトカークラスの概念を変えてくれたね。(*´ω｀*)
- 2. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 08:44
- 値段は結構高めに設定してるのに、本当にいいものを作れば、ちゃんと評価されるという好例だね
- 3. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 08:46
- マツダでは、アテンザにアクセラ、そしてこのデミオと、エクステリアだけでも日本車の枠をこえてると思う
- 4. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 10:21
- セダン、ワゴン、SUV(風味だが)、ホットハッチ、コンパクトのラインナップ
  
  世界基準の排ガス規制をクリアした上で十二分なスペックのディーゼル
  デザインを犠牲にせず、骨格は世界基準で通じるスカイアクティブシャシーの衝突安全性
  
  足りない技術も多いが、車自体は悪くない
  ビアンテとベリーサはどうなるやら
- 5. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 11:12
- 国産にしては頑張ってるよねマツダ
  でも俺はもう国産に気に入っやつなくなってBMW買ってしまったけど一度買うと所詮国産…とか思ってしまう…
  アテンザとか確かに良いと思うけど買い替える気にはなれんなぁ…
  確かに頑張ってるけど今一歩BMWやメルセデスやアルファロメオみたいにくるもんがないから俺には合わない…
- 6. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 11:13
- コレをヴィッツとかと並べたら、もうヴィッツとか用なしレベルだろw
  技術、シャシ全てが新しい
  まあ、新しい技術に不安はあるけどねw
  なんとかコネクトとか役に立ってねぇし
- 7. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 12:19
- すべてはロータリー復活させるための前準備だ
  なお出したらまた倒産寸前になる模様
- 8. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 12:19
- マツコネという不安要素があったが、取り外し可と判明したからそれが売り上げに貢献しただろな
- 9. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 12:21
- 俺もフィットなんかと比べると全然良いと思った。内装にしろ外装にしろ質感が別格に違う。
- 10. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 12:41
- ※7
  マツダさんはREで一気に散財するためにがんばってるんだよ
  最高じゃないか
  
  一生REに乗るわ
- 11. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 12:59
- 貯金→RE→爆死→貯金→RE→爆死
  
  爆死したら株を買うのが賢いな
- 12. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 13:02
- いいものは売れる。いいものってことを分かりやすくする術を身につけたよね、マツダは。
- 13. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 13:14
- 内装どこがいいの？
  質感もイマイチだし
  見た目だけやん
  シートとかやわこいし
  欧車みたいに固くしろ
  もろbmwをパクりましたみたいで寒いです。
  あとマツコネとか無理
  
  あとレッドとかだっさ、どこぞやの赤い彗星(笑)みたいでwwww
- 14. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 13:15
- お前らのデミオ絶賛が寒い
- 15. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 13:25
- で、出ー、人と違う意見する自分に自己陶酔奴ｗｗ
- 16. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 14:19
- 意外とステマ連呼してる奴が少なくて驚いた
- 17. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 14:31
- これはステマだな
- 18. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 14:59
- 2代目コスモは会社を救ってくれた唯一のロータリースポーツ
- 19. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 15:19
- 寒い連呼してる奴が必死すぎて笑えるｗ
- 20. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 15:47
- これセンス良いよね。
  何となくだけど試乗に来てるのもオシャレな人が多い感じ
- 21. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 17:29
- デミオもいいが月末にcx-3が来るぞおおおおおおお
- 22. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 19:26
- アンチのバカらしい中身の無いコメントいらんわ。
- 23. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 20:34
- アンチでも何でもないが、デミオの内装の質感が高いと言う人は色々な車を見た方が良い。
  あと外装も高級感とかドアの開け閉めで分かる質感を高いとか言わないほうが良いよ。
  所詮はデミオ。アテンザ、アクセラと毎回売れてる商法だけど実際にはあまり走ってないし。CX5は多いけどw
- 24. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 20:58
- マツダ天国わらったｗ
- 25. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 21:03
- 実際に見て、車内に入れば分かる。
  質感では少なくともヴィッツやマーチでは相手にならない。
  
  上のクラスのアクセラと並べるとさすがに負けるけどな。
  よくある比較だがポロと比べるのが一番かな？
  ミニは路線が違い過ぎる。
- 26. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 21:29
- 23　何と比べてるのか知らんけどコンパクトカーの部類では質感はかなり高いから。
- 27. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 22:55
- デミオはDセグ並みの質感とパワーと引き換えに使い勝手を捨てた。
  アクアはこれといって欠点の無い大正義だけどよく見れば諸々ペラい。
  ヴィッツは移動手段としては完成されてるけど質感はBセグワースト。
  フィットはパッケージングが素晴らしい、でも大黒柱のHVが大炎上中。
  マーチは最早空気。そもそも売る気があるのか？
  Bセグは混沌としてきたねー、アクアの牙城は絶対に崩せないけど、一矢報いる事はできるんじゃないかな。
- 28. いつもの名無しさん
- 2014年10月31日 23:15
- デミオはクルマとして破綻してるからなぁ
  使い物にならないくらい狭いし，超フロントヘビーだからハンドリング悪すぎるし
  この予約だって試乗もしないで雑誌の提灯記事見て予約した人がほとんどでしょ
  
  このあとどれだけ売れるかがホントの勝負だよな
- 29. いつもの名無しさん
- 2014年11月01日 00:12
- 車として破綻してる車がカーオブザイヤーなのか、そりゃスゲー。
- 30. いつもの名無しさん
- 2014年11月01日 00:21
- お前らがこんだけ誉めると怖いっていうか気味悪いわ
- 31. いつもの名無しさん
- 2014年11月01日 00:22
- ※28
  破綻してるのはお前の脳味噌だろ
- 32. いつもの名無しさん
- 2014年11月01日 00:23
- ※30
  気に入らないからって印象叩きすんなよ気持ち悪い
- 33. いつもの名無しさん
- 2014年11月01日 00:43
- 叩いてる人いつも思うんだけど、なにと比べて叩いてるか言った方がいいよね。
  ドアの開け閉めがどうとか書いてるけど、まさか値段もクラスも全く違う車と比べてないよね？
  同じコンパクトカーと同じような値段の車で比べてどこがどう劣っているのか批判するなら結構だけど、高級車と比べて貶めるなんて馬鹿だと思うの。
- 34. いつもの名無しさん
- 2014年11月01日 01:30
- そういや発売前の比較で
  燃費はアクア馬力はスイスポトルクはレヴォーグで比較されて叩かれてたなｗ
  おまけに価格は150万以下にしろって言われてたし
- 35. いつもの名無しさん
- 2014年11月01日 01:32
- >>33
  あのお言葉を返すようだけど、マツダがライバル視してるドイツ車との比較だよ。
  確かに値段は違うが質感が良く高級感があると果たして言えるのかってこと。
  別に比較対象が他社の国産なら良いんだがドイツ車には勝てないよ？
  特にベンツのAクラスとかの質感には及ばない。デミオは一部真似てるようだけど。
  メーカー自らが上のメーカーをライバル視して負けないと言ってるのにクラスが違うとか意味不明。
  アテンザもCクラスや3シリーズに明らかに作りや走るが負けてるのに持ち上げられてる。
  要するにマツダ自体がドイツ車をライバル視した所から叩きが始まった訳で、それに輪をかけてヲタが必死になってるだけなんだが？
- 36. いつもの名無しさん
- 2014年11月01日 01:36
- ※35
  似たようなレス前にも見たわ
- 37. いつもの名無しさん
- 2014年11月01日 01:55
- >マツダ自体がドイツ車をライバル視した所から叩きが始まった訳で、それに輪をかけてヲタが必死になってるだけなんだが？
  またこいつか
- 38. いつもの名無しさん
- 2014年11月01日 06:28
- 先代から燃費が落ちて　でかくなって小回りがきかなくなったのに
  狭かった先代よりさらに狭くなり　超フロントヘビーだからまがらない
  無理矢理積んだディーゼルもターボラグでもっさり、回しても３０００回転くらいで息切れ
  
  こんなんじゃ内装でごまかすしかないよな
- 39. いつもの名無しさん
- 2014年11月01日 08:13
- 来年の８月納車だ
  早く乗りたい
- 40. いつもの名無しさん
- 2014年11月01日 08:57
- ※35
  そんなに必死になって貶めようとしてる姿が気持ち悪いです。
  好きなメーカーがあるならそこで誉めてあげればいいでしょう？
  わざわざ叩きに来てるその姿が醜くて彼女いないだろうなって感じです。
  
  足りない自尊心をそんなことで満たすのは悲しい人のやることです。
  ２度と関わらないでください。
- 41. いつもの名無しさん
- 2014年11月01日 08:59
- 35とか38の見当違いに草生える
  どう生きたらそんな脳みそになれるんだ？
  不思議だ
- 42. いつもの名無しさん
- 2014年11月01日 10:27
- 必死に擁護している人がいるけど先代から燃費が落ちてるのはまぎれもない事実だからね。
- 43. いつもの名無しさん
- 2014年11月01日 12:45
- 偏屈な人間ってヤだね
  
  完璧な車ではないが、コンパクトカーに小型ディーゼルを積んだことだけでも評価出来るだろうに。
  
  先代より燃費おちた？実燃費はどうなのよ。
  カタログ値と乖離のデカイ最近のエコカーみたいじゃなければそれで十分。
- 44. いつもの名無しさん
- 2014年11月01日 12:48
- ※４２
  必死に貶めようとしてるのはあなただよ。
  先代と比べてっておまえは何と戦ってるんだ？
  国産同クラスで敵がいないからって先代だしてきたのかよｗ
  見苦しすぎるだろ。
  俺はBM厨だけど、このコンパクトカーは評価に値する。
  セカンドカーとして最高。
  フィットやヴィッツ、マーチと比べてどうなのかを言ってみろよｗ
- 45. いつもの名無しさん
- 2014年11月01日 14:55
- お前ら一台の車の評価でようそんな顔真っ赤にして喧嘩できるな…
  乗りたい奴は乗ればいいし、乗りたくない奴は乗らないでいいじゃない
  批評はけっこうだけど自分の価値観を押し付ける論調は関心しないな
- 46. いつもの名無しさん
- 2014年11月01日 15:50
- その通りなんだけど、否定したがりって自分の目線でしか話さないから草生えるのよ。それが笑える
  
  積載性はないってみんな言ってるし、質感や乗り味だって同クラスのコンパクトと比較して言ってる
  ディーゼルだって技術は間違いなく評価できるものなのに、それすらアンチするじゃん
  
  話にならないよ
- 47. いつもの名無しさん
- 2014年11月01日 16:03
- マツダがライバルを欧州車とした事実は無視かw
- 48. いつもの名無しさん
- 2014年11月01日 16:10
- ※46
  35とか自分で都合のファン像作って叩いてるだけだしなぁ・・・
- 49. いつもの名無しさん
- 2014年11月01日 17:09
- 47
  ミニやポロをライバルにしたデミオについての記事？それとも記者やライターが勝手に言ってるやつか？
  なら他の車種を自分の中でライバルに仕立て上げて叩いてるアンチ仲間も叩いたら？
  
  そもそも46に書いてないだけで無視扱いって、1から10まで全部いちいち理由付けて解説しなきゃならないのかよ
  そういうの揚げ足取りっていう嫌われる人間のテンプレだぞ
  デメリットもメリットも客観してるコメントと、訳もなく叩きたいだけのコメントなんて見りゃわかるのに
- 50. いつもの名無しさん
- 2014年11月01日 19:45
- 質感が欧州車より劣るとか決め付けてる奴いるけど、人によって見方は違うんだから正論みたいな事言わない方がいいよ？
  俺は欧州車に引けを取らないと思うけどな
- 51. いつもの名無しさん
- 2014年11月01日 22:16
- ディーゼル車，先代より狭くなった室内，先代より落ちた燃費がどう受け入れられるかだよね
- 52. いつもの名無しさん
- 2014年11月01日 23:21
- ※51
  いい加減ウザい。
- 53. いつもの名無しさん
- 2014年11月02日 02:57
- マツダって時点で論外かな(´・ω・｀)
- 54. いつもの名無しさん
- 2014年11月02日 03:36
- ※35.>コンパクトで値段競合するドイツ車って何よ？
  
  ※45.＞議論とはそういうもんだ。みんな楽しんでコメントしてるんだからほっとけよ。
  
  ※47. ＞マツダがドイツ車をライバル視したっていう記事が見つからないんだが、どこにあるか教えてくれ。
  
  まさかと思うが妄想じゃないよな。
  
  ※51＞　環境クリアの低排気量ディーゼルは先進技術なんですが・・・。マツダは足回りを重視するのでトヨタ・ホンダとは違い室内空間を重要視してません。カタログの足回りの図を見れば理解できると思います（特にビアンテ）　又、走りを重視した（トルク強化）ので燃費は落ちています。
  （トヨタはアルファードでさえトーションビームだし、ホンダはＣＲＺさえ車軸式）
- 55. いつもの名無しさん
- 2014年11月02日 10:27
- 走り言うけど、一番走りが良くなきゃいけないDのMTだけトルク落として燃費スペシャルにしてるんだよな。
  ちぐはぐな印象を受ける。
- 56. いつもの名無しさん
- 2014年11月02日 11:59
- 燃費厨ばっかやな
  そらトヨタなんか選ぶわ
- 57. いつもの名無しさん
- 2014年11月02日 12:32
- ※53.　論外ならマツダって時点でスレ開くなよ。
- 58. いつもの名無しさん
- 2014年11月02日 18:15
- ※55
  更には小型燃料タンクでの1080kgチューニング。
  スカイﾅﾝﾁｬﾗだ何だ大そうな事を言っていても、やっているのはアルトやフィットの燃費スペシャルモデルと同じだから笑える。
- 59. いつもの名無しさん
- 2014年11月03日 07:41
- トルクを落とすのが燃費のためだとは限らないんだが
- 60. いつもの名無しさん
- 2014年11月03日 13:04
- まぁコストダウンのためもあるだろうね
- 61. いつもの名無しさん
- 2014年11月04日 08:12
- コンパクトカーなんてチョイノリが主だから
  ディーゼルなんてほとんどもメリットがないしデメリットだらけだと思うのだが
- 62. いつもの名無しさん
- 2014年11月04日 15:04
- まあ、本当にチョイ乗りならその通りだけど、週末にちょっと遠出するだけで驚くほど燃費稼げるよ
  俺がそう
  通勤往復8kmだけど平均燃費19以上だしね
- 63. いつもの名無しさん
- 2014年11月11日 01:49
- 燃費稼ぎたいならハイブリッドの方がいいよな
  エアコンも電動になるから快適だし
- 64. 素敵な車好きさん
- 2017年02月08日 17:42
- むしろディーゼル不具合で街乗りするなって事になったな、当初は街乗りに最適とか謳ってた癖に