1: 幽斎 ★ 2014/10/20(月) 16:48:25.96 ID:???.net

スズキが猛追、軽販売台数に異変 ダイハツが首位明け渡しの可能性
http://www.j-cast.com/2014/10/20218504.html?p=all

2014年(1~12月)の軽自動車市場はスズキが2006年以来、
8年ぶりに販売台数首位を奪還する可能性が出てきた。
近年、首位を走ってきたライバルのダイハツ工業に変調が見られるのだ。
スズキはもともと「利益重視で順位にはこだわらない」(幹部)とされているが、
業界関係者には「やはりトップを狙っている」との見方もあり、年末にかけて軽2強によるデッドヒートが展開されそうだ

2014年の月ごとの軽自動車販売は、1~3月はダイハツが首位を独走した。
しかし、消費増税のあった4月以降は、9月まで6カ月連続でスズキが首位に立っている。
増税前の駆け込み需要でダイハツが稼いだ1~3月の「貯金」も、もはや乏しくなり、
1~9月の累計ではダイハツがなお首位にあるものの、その差は4044台にまで縮まっている。
軽自動車市場(1~9月)に占めるシェアで見ると、ダイハツの30.3%に対しスズキが30.1%とわずか0.2ポイント差で、
「軽2強」が拮抗している様子を映し出している。
スズキ躍進の原動力となっているのは1月発売の「ハスラー」だ。室内空間の広さを追求した
軽ワゴンにスポーツ多目的車(SUV)を融合させた、まったく新しいタイプの軽自動車だ。
スズキで言えば「ワゴンR」ような「地方の生活車」といった趣きだ。軽の主流をなすクルマではなく、
普段の街乗りからオフロードまでこなせる男性向きの車だ。
実際、ワゴンRを超えるような販売台数ではないが、当初計画した月間販売目標台数は5000台に対し、
月によってはその2倍以上売れることもある。増税後、消費者の目が厳しくなる中、
トヨタ自動車の豊田章男社長流に言えば「もっと良いクルマ」を出して需要を生んだヒット作と言える。

ダイハツは11月に売り出す新型車に期待
逆に、トヨタグループのダイハツには、スズキのハスラーのような良い意味で期待を裏切るヒットがない。
6月にフルモデルチェンジした軽スポーツオープンカー「コペン」(月間販売目標700台)が人気を呼んでいるとはいえ、月間に1万台規模で売れるものではない。
その代わりというわけではないが、ダイハツでは「スーパーハイトワゴン」と呼ばれる「背高型」の「タント」が根強い人気を誇る。
タントは軽全体の中でトップの売れ行きであるだけでなく、登録車を含めた統計でも
「4~9月の車名別新車販売ランキング」で首位を獲得した。トヨタの「アクア」やホンダの「フィット」を抑え、
増税後の国内自動車市場が縮小するなか、価格の安い軽自動車の人気を示してもいる。
実際、ダイハツ、スズキの「軽2強」以外でも、4~9月の車名別新車販売ランキングには、
日産自動車の「デイズ」が4位、5位にホンダの「N―BOX」が入り、軽自動車が健闘している。
ただ、軽自動車は2015年春以降、所有者が毎年払う軽自動車税が5割増額され、
維持費を含めた安さの魅力は薄れる。それだけにスズキのハスラーのような新たな車種によって
価格に頼らない需要を掘り起こすことが急務となっている。ダイハツは11月に「軽自動車で
最大の室内空間」を売りにする新型車を発売する。タントより1割広い空間で、
ゴルフバッグを立てて積めるという。スズキとの新車販売競争においても、この新型車が命運を握ることになりそうだ。


まとめサイト速報+

55: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 18:31:03.71 ID:wsDnsEh8.net

>>1
最近ハスラーすげー見かける。

見た目すげーダサいんだけど使い勝手がいいんだろうな。


2: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 16:52:21.90 ID:R5TZW2TR.net

>ゴルフバッグを立てて積めるという

軽でゴルフに行く人が少ないと思うが…


8: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 16:58:21.71 ID:8qA2keF4.net

>>2

俺はコペン(旧)で、トランクにはゴルフバッグ入らないから、
助手席に乗っけてゴルフ行ってる


4: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 16:53:23.59 ID:qAqAGXXn.net

ハスラー大成功したな


5: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 16:53:57.26 ID:JiYq3cOA.net

ダイハツはタントより更に背の高い車(ウェイク?)を準備しとるらしいが
150万くらいからになるんだとか。
完全にコンパクトと正面対決価格になるけど、どんなもんでしょ


6: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 16:54:55.21 ID:dVPHL4LR.net

スズキはOEMも手広い。


51: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 18:27:06.50 ID:mLRP1DxA.net

>>6
キャリイ&エブリイなんか4社(スズキ・マツダ・日産・三菱)で売ってるしなw


10: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 17:00:29.10 ID:LBbzssJR.net

セカンドカーにハスラー欲しい!! ・・・でも金がないwww


13: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 17:05:28.49 ID:6I7EZjlL.net

ダイハツはムーブの手を抜きすぎ
アイスト以外の低燃費のウリも無いし


14: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 17:08:29.55 ID:RZr9JQfW.net

近くに買い物行って、子供の送り迎えするだけなら
燃費より使いやすい広い車の方が良いよね。


21: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 17:29:09.58 ID:z8xKJlQ3.net

今年の3月にアルト買った俺は時期見誤った?


33: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 17:55:32.76 ID:aIBgwfFR.net

>>21
それはそれでいいだろ。NBOXやら今度出るというデカデカみたいなのより潔い軽なんだから。
何だあのデカデカって。1坪タイプの物置に車輪くっ付けてんのかよ。


23: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 17:30:08.69 ID:GO/DJtVp.net

ハスラーのCMは久々にセンスが感じられる


24: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 17:31:52.73 ID:kmPGxsuD.net

ダイハツもハスラーみたいなの出すみたいやね。


196: 名刺は切らしておりまして 2014/10/21(火) 04:08:28.13 ID:ag15o1zk.net

>>24デザインはいつもスズキの後追いなんだよな。ムーヴが出る時カタログ持って来た営業の奴思いっ切り馬鹿にした思い出。


27: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 17:38:33.00 ID:t2DHJmXS.net

ダイハツもエネチャージ付ければ盛り返すのにやらないよね。


42: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 18:11:09.46 ID:68vP3D4t.net

>>27
ヒント 特許の壁


28: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 17:39:38.13 ID:ZzYmqUDa.net

2台目に軽が欲しい
マンションの立体駐車場(高さ制限:1550mm)で、選べる車種が少なすぎる


29: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 17:44:38.47 ID:xoE+hXCl.net

軽なんてとバカにしていたが
ハスラーを買ってしまった。
早く来ないかなぁ。
久々に楽しみな車。


30: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 17:47:36.31 ID:V0iggE5C.net

対してホンダの軽は一気に存在感がなくなってきてるな


31: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 17:47:47.35 ID:3b9O/dVu.net

ハスラーいうたら単車やろ!
とか騒いでる俺たちはもう老人だな orz


32: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 17:54:27.32 ID:WAP1Ti9l.net

コストにうるさいスズキ上層部が、ハスラーによくあれだけの
カラー展開を認めたもんだ


38: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 18:05:39.71 ID:0jYYhDcp.net

スズキは時々
大ヒット出すよな
初代ラパンの時もすごかったな


41: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 18:09:59.81 ID:Kz2VLKr8.net

現行ムーヴカスタムRSに乗っているけど、低速トルクはあるし片道30km
の通勤で20km/L以上走るし満足してるよ!(^^)!

アクセル踏んだら走るし、アクセル抑えてもトコトコ走る!(^^)!
最高じやん!!


43: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 18:11:48.98 ID:Z6Pn7PXX.net

スズキって軽自動車だけ作ってるわけじゃないです。スイフト評価してやってよ。


47: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 18:15:24.55 ID:fdTG/HK2.net

ダイハツって技術的に安易な方向に流れていないか?


68: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 19:15:48.32 ID:68vP3D4t.net

>>47
スズキが気合入ってるのもあるが 最近のダイハツは何かと妥協的 それが業績に出てると予想

ムーブが今のまま酷デザインだったら、抜かれるんでない
以前は良かったのに


49: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 18:24:46.63 ID:WAP1Ti9l.net

アラレちゃんのCMはうまいと思った


57: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 18:35:26.86 ID:uc436sP5.net

いつものパターンでダイハツもハスラーみたいなの出してくるんだろ
後追いばっかりだもの


60: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 18:42:43.81 ID:EvaaIA54.net

スズキの方が街中で走ってるの多くない?
ダイハツの車ってそんなに見ない


76: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 19:33:04.33 ID:TJJY0KOW.net

>>60
OEM含めるともっと多いと思う…
これ生産台数と違って販売台数だからOEM含めてない数字だよ


62: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 18:51:28.53 ID:G6CekW5C.net

スズキには、がんばってほしい。
隼やGSXRなどいいバイクを作ってるが、バイクメーカーとしては儲かってないからな。
ダイハツなど儲かってもモータースポーツ文化に貢献しない


63: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 18:51:52.32 ID:ZMJRU+Ac.net

まぁ軽と言ったらスズキかダイハツだよな


67: 名刺は切らしておりまして 2014/10/20(月) 19:00:30.88 ID:/T4/vVWB.net

ハスラーで山道のアップダウンやタイトなコーナーを走ってみて産まれて初めて軽を見直した


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1413791305/