1: かじりむし ★ 2014/10/12(日) 02:12:05.53 ID:???.net
トヨタ、国内向け全車種に衝突回避システム 18年メド
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO78325790R11C14A0TJC000/
日本経済新聞 2014/10/12 2:01
トヨタ自動車は2018年をめどに、国内で販売するほぼ全車種に自動ブレーキ
などの衝突回避システムを導入する。従来搭載していなかった中級車や小型車
向けに機能を絞った廉価版を開発するなどシステムを刷新する。安全意識の高
まりで消費者の運転支援システムへの関心は高い。最大手のトヨタの全面導入
で安全技術の普及が加速すれば、車を購入する際の選択肢が増えそうだ。
※無料部分ここまで
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO78325790R11C14A0TJC000/
日本経済新聞 2014/10/12 2:01
トヨタ自動車は2018年をめどに、国内で販売するほぼ全車種に自動ブレーキ
などの衝突回避システムを導入する。従来搭載していなかった中級車や小型車
向けに機能を絞った廉価版を開発するなどシステムを刷新する。安全意識の高
まりで消費者の運転支援システムへの関心は高い。最大手のトヨタの全面導入
で安全技術の普及が加速すれば、車を購入する際の選択肢が増えそうだ。
※無料部分ここまで
まとめサイト速報+
結局のところ、「ぶつかりそうになったら止まる」だけ、ちゃんとできれば、
他が不細工でも、「安全」だけはクリアできるのが重要。
「計算でコンピュータに勝てる」と思ってるアホはさすがにいないが、
「運転なら勝てる」とは、まだ思いたいのかなw
「付けてくれるな」という気持ちもわかるが、
ヘタしたら「義務」になってもおかしくない。
4: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 02:15:26.12 ID:xxd75fDp.net
>>1
馬鹿も携帯見ながら運転も怖いからKLASも標準搭載を
目指してほしい。
馬鹿も携帯見ながら運転も怖いからKLASも標準搭載を
目指してほしい。
64: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 07:15:38.49 ID:jatHm/bM.net
>>1
>>2018年をめどに
遅すぎだろう・・・
>>2018年をめどに
遅すぎだろう・・・
2: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 02:13:47.73 ID:w4EvjhFp.net
遅い
6: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 02:18:13.72 ID:t8DX0BsX.net
必須にするならまず飲酒検知を搭載してくれ
63: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 07:05:57.53 ID:Ao8D3UNI.net
>>6
おーそれいいわ
検知したらエンジンが起動しないようにも
おーそれいいわ
検知したらエンジンが起動しないようにも
7: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 02:21:28.94 ID:njd36In3.net
誤作動しなけりゃいいけど
過信して大事故起こす馬鹿が現れるんだろうな
過信して大事故起こす馬鹿が現れるんだろうな
8: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 02:24:30.33 ID:8FZ1KSZW.net
こいつぁええなぁ。車乗る人増えるんとちゃうかぁ。
11: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 02:39:23.70 ID:rZePh4xP.net
2018年からだとヴィッツとか小型車はフルモデルチェンジまで
ないってことかな?
ないってことかな?
12: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 02:41:10.92 ID:nHrPIooc.net
傘下にスバルとダイハツあるんだから、それらの技術持ってくりゃ簡単と違うん?
61: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 07:00:03.15 ID:r2PnQQ3W.net
>>12
データは当然持ってくる
看板に傷付けたく無いので、新技術は他所で大量の公道試験
本田宗一郎も公道は走る実験場と言ってたな
データは当然持ってくる
看板に傷付けたく無いので、新技術は他所で大量の公道試験
本田宗一郎も公道は走る実験場と言ってたな
13: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 02:42:15.52 ID:z7tNULc7.net
この装置があるのに事故が起きたら訴訟だね
14: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 02:43:16.68 ID:aoGttl4u.net
中途半端な安全装置はかえって事故を誘発するんじゃないかね。
16: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 02:45:08.63 ID:Obwl6gVB.net
これが路上の車に行き渡るのは何年くらいかかるのかな。
17: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 02:45:36.23 ID:bJ+JpEah.net
自動運転が普及するまでの徒花になりそうだな
23: 熊五郎 ◆KQuXvLdrz2 2014/10/12(日) 03:06:52.89 ID:ABtJrgTK.net
>>17
いやいや、「大変によいステップ」になるだろう。
「衝突回避システムさえ、しっかりしてれば安全性が高まる」
というのが証明されれば、自動運転には大変有利になる。
いやいや、「大変によいステップ」になるだろう。
「衝突回避システムさえ、しっかりしてれば安全性が高まる」
というのが証明されれば、自動運転には大変有利になる。
34: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 03:19:42.11 ID:KDtsHJ+Y.net
>>17
自動運転技術の一部だよ!
自動運転技術の一部だよ!
19: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 02:51:20.21 ID:0t4UHNIt.net
いくら注意しても絶対大丈夫と思い込んでいる
年寄りの為には絶対必要な装備。
年寄りの為には絶対必要な装備。
20: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 02:52:02.95 ID:sZA+fM2S.net
サイドエアバッグもそんな事言ってたけど結局反故に
21: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 02:53:12.20 ID:KuXDSrJT.net
ブレーキ介入してくるお節介な機能はイランわ
要る人だけ選べるオプションにしてくれ
要る人だけ選べるオプションにしてくれ
22: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 03:02:28.28 ID:9zCtPKcX.net
>>21
要る人って何だよ馬鹿。事故は大抵他人を巻き込むだろうが。
事故の相手は選べんし交通社会全体に対策しないと効果が
出ないだろ。個人の趣味の問題じゃねえわ。
要る人って何だよ馬鹿。事故は大抵他人を巻き込むだろうが。
事故の相手は選べんし交通社会全体に対策しないと効果が
出ないだろ。個人の趣味の問題じゃねえわ。
24: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 03:06:58.42 ID:8P7knCO2.net
トヨタのこういった安全システム特に初期は逆に危険なんだよね。
飲酒についてはトヨタ本社で飲酒検問場所が回覧さらていたよ、いつ行うかの警察情報が。
労基署やヤクザや政界とも癒着ありましたしね。
現在私にとって世界一の不信企業がトヨタです
飲酒についてはトヨタ本社で飲酒検問場所が回覧さらていたよ、いつ行うかの警察情報が。
労基署やヤクザや政界とも癒着ありましたしね。
現在私にとって世界一の不信企業がトヨタです
25: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 03:08:12.08 ID:hLpQ8z5v.net
事故総数が大幅に減少したら、人間の運転=危険運転 になってしまい、
手動運転者は危険走行で逮捕される時代が来るのか。
手動運転者は危険走行で逮捕される時代が来るのか。
26: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 03:10:39.26 ID:s+pYmk5C.net
責任回避システムだろ?
27: 熊五郎 ◆KQuXvLdrz2 2014/10/12(日) 03:11:34.84 ID:ABtJrgTK.net
結局のところ、「ぶつかりそうになったら止まる」だけ、ちゃんとできれば、
他が不細工でも、「安全」だけはクリアできるのが重要。
28: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 03:11:48.44 ID:4yxMkNUY.net
衝突回避システムって、いらない。
追突警告表示だけでいい。
レーンアシストも不要。
追突警告表示だけでいい。
レーンアシストも不要。
30: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 03:13:25.80 ID:FPCPhEIu.net
誤作動でぶつかりそう
31: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 03:16:45.10 ID:XqI5tAi+.net
いらんって
勝手につけんな
って話だ
勝手につけんな
って話だ
33: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 03:19:30.79 ID:Mcn/JeI+.net
「あー、自動で止まるから景色見て運転できるからいいわ」
どっかーん
「自動停止装置切ってた・・・」
こういう事故増えないか?
どっかーん
「自動停止装置切ってた・・・」
こういう事故増えないか?
35: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 03:25:26.84 ID:ev6E1qZG.net
スバルやダイハツのシステムを使うのはプライドが許さないんだろうな
36: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 03:27:16.69 ID:VeOBfRhv.net
保険屋がどう動くかだな
38: 熊五郎 ◆KQuXvLdrz2 2014/10/12(日) 03:29:16.16 ID:ABtJrgTK.net
これやってみて、「トヨタ車での死亡率が他の○○分の一」とかになったら、
結構、効くよな。
結構、効くよな。
39: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 03:29:51.44 ID:/fMwvyub.net
最近の車は押し付けがましい。
40: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 03:30:05.31 ID:dhYtYn5v.net
遅かったな、おそらく全車種で採用する為に
コストやら仕様やら詰めるのに時間掛かったのだろう。
コストやら仕様やら詰めるのに時間掛かったのだろう。
43: 熊五郎 ◆KQuXvLdrz2 2014/10/12(日) 03:38:03.96 ID:ABtJrgTK.net
「計算でコンピュータに勝てる」と思ってるアホはさすがにいないが、
「運転なら勝てる」とは、まだ思いたいのかなw
44: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 03:38:57.66 ID:tpYr2yfE.net
スバルのアイサイトが出たとき、俺は思ったよ。今後はこれがスタンダードになるとな。
2ちゃんにそう書いたら反発も多かったが。俺が正しかった。
2ちゃんにそう書いたら反発も多かったが。俺が正しかった。
51: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 04:25:18.40 ID:8P7knCO2.net
先に車両火災を減らした方がいいと思う。
5年たったら保証がきれて、暫くすると故障するコンピュータは要らない。
トヨタ車のエアバッグECUの事だけど。
5年たったら保証がきれて、暫くすると故障するコンピュータは要らない。
トヨタ車のエアバッグECUの事だけど。
52: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 04:25:18.90 ID:LhdrdghV.net
ABSみたいなものだろ
もっとも買い物おばちゃん等が
ABSの使い方を知ってるかは疑問
もっとも買い物おばちゃん等が
ABSの使い方を知ってるかは疑問
54: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 04:27:43.71 ID:8P7knCO2.net
トヨタ車の安全装備の完成度は低い
57: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 04:43:37.51 ID:Wx3szZjW.net
ABSは日頃使うことがあるので効果も分かるし、故障しても分かる
衝突回避のほうは故障していても気づいたときにはもう遅い
衝突回避のほうは故障していても気づいたときにはもう遅い
60: 名刺は切らしておりまして 2014/10/12(日) 06:33:14.50 ID:O1xlvHN0.net
付加価値で車両価格をあげてくるな。
32: 熊五郎 ◆KQuXvLdrz2 2014/10/12(日) 03:18:30.57 ID:ABtJrgTK.net
「付けてくれるな」という気持ちもわかるが、
ヘタしたら「義務」になってもおかしくない。
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1413047525/
コメント
コメント一覧 (7)
スバルディーラーで売っている車で、衝突軽減ブレーキがつけられない車
BRZ(トヨタでは86。トヨタとの共同開発車。生産は富士重工群馬製作所。ちなみに、カタログを見ると、86のカタログにはスバルと共同開発したと書いてあるが、BRZのカタログにはトヨタと共同開発したとは書いていない。)
トレジア(ラクティスのOEM)
パッソだってそうだよww
アクアもトヨタ自動車の工場じゃないよ。
子会社のトヨタ自動車東日本だよ。
ランクル70、ノア、ヴォクシー、ヴェルファイア、アルファード、エスティマの一部、プリウスの一部は子会社のトヨタ車体がつくってるんだよ。
ま、工場が違うから品質にばらつきあるけどな
意味不明
これから老人が更に増えるわけだ。
皆が利用することで、徘徊老人をひいて加害者になる可能性も減り、老人が人を轢き殺す可能性も減る。
義務になるのは大歓迎、後付装置も研究して欲しい。
義務化にしていくって事でしょ?トヨタさん?
しかしサイドエアバッグみたいにまた「口だけ」に
なる可能性も非常に高い。
しかし2018年って他社で、ブレーキ支援が
付けられない車がなくなってるはずだよ。トヨタは
この分野遅れすぎだからな・・・
世界に先駆けてプリクラッシュセーフティシステムを導入したのはクラウンだろ。
例によって評論家()は煩いって批判してたけどな。んでボルボが導入してから手のひら返した。
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※