1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:26:15.80 ID:Kr+zm4xa0.net

0-100を4秒台
長距離運転をサポートするクルーズコントロール
人を乗せる事も荷物を載せる事も可能
フルフラットにする事で190cmの男も余裕で足を伸ばせる
車内泊も余裕


例にあげたのはレガシィの事なんだけどさ 当たり前の事だけどよく考えて見るとすごくね?
多分そこらのスポーツカーなんかより速い そこらのミニバンより利便性がある


まとめサイト速報+

2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:27:22.30 ID:gWVcJUSZ0.net

レガシーを7人乗りにして、2列目3列目を倒したらフルフラットになるやつを発売して


3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:27:22.72 ID:5qwpTWkJ0.net

どの型のレガシィよ?


7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:30:40.44 ID:Kr+zm4xa0.net

>>2
エクシーガってのがあってだな…

>>3
多分現行2.5だと思う
おれニートだから10年落ちぐらいしたら買いたい…


10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:31:35.53 ID:bFfhf8N90.net

>>7
現行2.5は違うだろ
そんだけの加速ができるのは2.0GTだけ


4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:28:30.78 ID:qGxT24No0.net

セダンほど快適でなくミニバンほど人や荷物は積めずスポーツカーのようには走れない

使い方次第でいいとこ取りにも中途半端にもなる


5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:29:20.84 ID:16auocXA0.net

ランエボワゴンとかいう奴もあったよな


16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:35:38.26 ID:zrwEJvpm0.net

>>5
エボワゴンかっこいいと思ってたけど評価はどうだったんだろ
次はアテンザ欲しいな


17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:37:22.40 ID:VIVrSw+Y0.net

>>16
評価は悪くなかった気がする
レースにも出てたけど重量バランスが良いとかなんとかで
セダン型のランエボよりストレートが速かった、でもコーナーが遅かった


21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:41:48.70 ID:zrwEJvpm0.net

>>17
ほほう
どうせならもっと出してくれれば良かったのに
今セディアワゴン乗ってるけどエボワゴン見ると劣等感覚えるわ


26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:50:01.99 ID:VIVrSw+Y0.net

>>21
セディアもエアロ次第で化けるしいいんじゃないか?
ケンスタイルとかでスポコン系にしたり、ラリーアートバンパーにタケローズのディフューザー取り付けたり
BSMとかでVIP系にしたり外観の選択肢はたくさんあるんやで


22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:42:18.44 ID:16auocXA0.net

>>15
ADがFMCすればウイングロードも新しくなるだろうけど
それでも再来年あたりだろうなぁ


25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:49:21.02 ID:bFfhf8N90.net

>>22
ADのFMCあるのかな?
でもウイングロードが商用車である限りはフィールダーにはずっと勝てんだろうね


27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:58:07.37 ID:16auocXA0.net

>>25
日産のことだからもしかしたら再来年でFMCしないでもう10年は生産しそうではあるんだよな

70年代に出たサニトラが平成に入って数年は作ってたし
Y31セドリックが先月末まで生産してたような会社だしな


29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:59:51.41 ID:bFfhf8N90.net

>>27
サクシードがマイチェン程度しかしてないし、ADもこのままな気がするわ
日産はもっとCセグを拡充すべき


6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:29:25.67 ID:bFfhf8N90.net

でもレガシィ無くなったしな
まともな国産ワゴンはフィールダー、レヴォーグ、アテンザくらいしかない


8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:31:23.81 ID:aZa2LkAG0.net

レガシーってもうないのか
インプレッサのワゴンにするしかないのか


9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:31:27.29 ID:16auocXA0.net

ウイングロード「あの…」

いやもう設計が古くなってきてるけどさ


15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:34:53.06 ID:bFfhf8N90.net

>>9
ウイングロードは商用車のADバンが主だからついでに残してるだけだろうね
レヴォーグいいんだけど、インテーク穴が無いグレードも欲しかった
フォレスター20GTができるんだからレヴォーグでも可能なはず


12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:33:45.93 ID:zrwEJvpm0.net

ステーションワゴンとは違うの?


13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:33:50.69 ID:Kr+zm4xa0.net

マジだった…レガシィもうないのかよ…


14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:34:40.69 ID:XPJAI9iU0.net

いやハイエース最強だろ


18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:38:04.99 ID:YjjNQvm30.net

レガシィは2.0GTより2.5i-Sの方がかっこいいと思う
レヴォーグでもそうなんだけどスバルのあのボンネットに穴開いてるデザインだけは好きになれないわ
あれダサい
前時代的すぎる


23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:46:01.02 ID:eK2T+Tg/0.net

>>18
あの郵便ポストのおかげで車両感覚つかみやすいぞ


19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:39:34.42 ID:MHdX+9RV0.net

エクシーガはベスモによると直線は速いが曲がらない車らしい


20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:40:45.26 ID:alWq/dmM0.net

レガシィかっこいい
no title


24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:47:40.38 ID:ra9kwx9c0.net

シューティングブレークは?


28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 20:59:50.70 ID:vywXPcrW0.net

レグナムは良かったなぁ


31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 21:09:32.17 ID:zROXkV4R0.net

俺もM35
6気筒ワゴンが復活しなければ次は
アウトバックをローダウンして乗ろうかと


30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/10(金) 21:03:48.31 ID:LnBENhDV0.net

愛車ステージアが全く話題に上がってないぜHAHAHA


引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1412940375/