1: 北村ゆきひろ ★ 2014/08/26(火) 14:51:21.14 ID:???.net

スバルは、ハイパフォーマンスセダンとして世界中のファンに愛されているスバルWRXシリーズをフルモデルチェンジし
8月25日に発表、発売した。今回のシリーズからトップグレードモデルのWRX STI、より多くのドライバーに快適性を
提供するWRX S4の2シリーズが発売されている。

 もともとスバル・インプレッサWRXとしてWRC世界ラリー選手権等で大活躍してきた高性能セダンのWRX。
ラリー界でも現在まだ活用されているが、スバル/STIとしてはニュルブルクリンク24時間耐久レースをクルマ作りの
舞台として活用しており、現在はサーキットレース用車両のイメージも強い。

 そんなWRX STIは、すでに2014年のニュル24時間で今回発表されたモデルをベースとしたマシンが先行で
参戦し大きな話題を呼んだが、WRXシリーズ共通の商品コンセプト『Pure Power in Your Control』を高次元で
具現化した同シリーズのトップグレードモデルとして、ファン待望の『WRX STI』が25日に発表、発売された。

また、同時に『WRX S4』と名付けられた別車種も発表された。外観としてはWRX STIの特徴と言える大型の
リヤウイング等がないが、S4は『スバル最高峰のAWDスポーツパフォーマンス』を有しながら独自の総合安全性能
優れた環境性能、洗練された質感を実現したスポーツセダンだ。

 2車種の違いは、WRX STIがスバルハイパフォーマンス車の象徴として、モータースポーツにおいてその性能と
信頼性を磨き上げてきた2リッター水平対向ターボエンジンを搭載するのに対し、S4はハイパワーと環境性能を
両立するためのハイパフォーマンスユニットである2リッター水平対向直噴ターボ“DIT"エンジンを搭載。

 また、WRX STIは強化6速MTを搭載するのに対し、S4はイージー&エコドライビングを可能にする
スポーツリニアトロニックを設定している。また、S4はスバル独自の運転支援システムEyeSight(ver.3)を搭載している。

 プライスもWRX STIに対し、S4の方がリーズナブルな設定。従来ながらのファンを虜にするWRX STIか
より手軽に高いパフォーマンスを楽しめるWRX S4か、スバルファンとしては気になるところだろう。

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http://as-web.jp/news/info.php?c_id=10&no=59425
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=10&no=59425#page2


まとめサイト速報+

3: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 14:53:02.14 ID:T9oKvHBC.net

無難なスタイルで結構良い感じ。


5: 北村ゆきひろ ★ 2014/08/26(火) 14:53:37.34 ID:???.net

税込み価格は、幅広いスポーツ性を得たWRX S4が334万8000~356万4000円
ピュアスポーツとも言えるWRX STIが379万800~411万4800円。
月間販売目標台数は、WRX S4が400台、WRX STIが250台。

http://www.zaikei.co.jp/article/20140826/210905.html


8: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 15:05:16.44 ID:QUNT2cWG.net

>>5
乙です。こっち
http://as-web.jp/rallyplus/information/info.php?no=26572
はSTiの紹介しかなくて違いがわからなかったので助かりました。

あああそれにしてもSpec b


30: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 15:28:45.04 ID:9oHqVkwl.net

>>5 お手ごろだな


58: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 16:24:58.53 ID:47/W2Ch3.net

>>5
高!
昔のSTIって300万ちょいじゃなかった?


62: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 16:33:03.82 ID:rWPE/Jy2.net

>>58
STIは高かったよ、素のWRXに比べたら
昔は特別なモデルだったけど


156: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 21:29:20.77 ID:VbrvxiB9.net

>>5
400万以上出さないとまともなの買えないな。
どうなんだろうね。


7: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 14:56:59.00 ID:zYrTaraE.net

スカイラインより速いの?


120: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 18:49:46.54 ID:Ia4fC8Io.net

>>7
スカイラインよりは速いかもな
GTRには歯が立たないけど


191: 名刺は切らしておりまして 2014/08/27(水) 00:03:57.39 ID:EVewzvME.net

>>120
新型スカイラインは0-100を3秒とかいうバケモノなんだが・・・


13: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 15:13:22.92 ID:MQnZgTya.net

スバルはエンブレムのデザインを改善すれば確実に2割増に売れる


26: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 15:25:28.47 ID:azSGoJEz.net

>>13
間違いない
あそこがスバルの最大の弱点
素人デザインだろあれ
安っぽすぎる
いまなら儲かってるからできる
はよ超一流デザイナーにやってもろて


67: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 16:41:41.15 ID:C6WbzKe/.net

>>26
あのデザインが最高に良いんだろうに
美的感覚大丈夫か?


15: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 15:16:25.14 ID:otVezTHl.net

あのエンブレムがいいのに


18: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 15:17:38.50 ID:t8+4kjE9.net

家族がMTなんて許さんよw
WRXだって実際はおばさんが買い物に乗る時間の方が長い


23: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 15:21:27.92 ID:JQBgd91I.net

金と免許があればなぁ


38: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 15:43:41.15 ID:8YRLVTyU.net

ランエボみたいだな


44: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 15:53:13.90 ID:y4ifGXz+.net

スバルって何でデザインで損してることに気付かないのか
ボンネットの風穴、リヤウィングもどき
これって技術力が90年代で止まってる証なんだが


64: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 16:39:31.99 ID:aR1xPhY4.net

あぁ、多分俺コレ買うわ。
もう俺のSFが限界なんです。


66: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 16:40:15.94 ID:2DWNVWIn.net

ちなみにアメリカでの価格
WRX 26,295ドル(約273万円)~29,995ドル(約312万円)
STI 34,495ドル(約358万円)~38,495ドル(約400万円)
なおSTIは国内向けとは異なり2.5リッターエンジンを積んでる模様


69: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 16:42:30.55 ID:l3eOuctk.net

300馬力、トルク40kg、AWDで0-100を6秒台とかwwww
スバルは本気でCVT採用を中止を検討しないと、スペック重視のスバヲタには売れるだろうけど、、、、
MTは5秒台だからちゃんと性能を発揮してるけど。


79: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 17:06:14.28 ID:ts+1hsf0.net

今さら感のあるデザインだな
3代目レガシィとあんまり変わらん


82: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 17:08:28.51 ID:fipWvbN8.net

速さのスバルはCVT
のろまな下手くそはMTに乗るんだね

カタログだけのMTなんて、CVTに実戦ではぼろ負けだよ?


87: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 17:23:13.42 ID:gG9Adk4s.net

コンセプトは超格好良かったのに(´・ω・`)


92: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 17:28:43.10 ID:tT/7IMjn.net

市販になると必ずダサくなるよね
プレス機の限界なのかな


100: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 17:41:23.42 ID:aca1p4r/.net

かっこいいじゃん
ガソリン高いからいらないけと


101: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 17:44:20.85 ID:rRRoKy8o.net

コンセプトの6割ぐらいのカッコよさ


117: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 18:39:14.96 ID:87hFMWGZ.net

MTに乗るへたくそは馬力の半分も使えないんだよ?
CVTの方が速さは上なのですw


122: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 18:50:29.10 ID:ojuD9XCp.net

ガソリンが日本の半分ぐらいの米国では未だに馬力の大きな車が人気がある


125: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 18:58:43.42 ID:mn3w8L/m.net

エンブレムはアレが格好いいんだろうが!
世界で一番格好いいエンブレム!!!


133: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 19:34:00.93 ID:/wqm1VQc.net

欲しいな


143: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 20:17:48.77 ID:o64VgXO9.net

スバルらしくていいなw
あと2.5のスカスカトルクでエンジンぶん回せるモデルが欲しい


163: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 22:40:53.12 ID:iayGpzs+.net

ますます高級車になったねぇ
スバルの貧乏くさい感じで性能が良いのが好きだった私はもうお呼びでないか。
さらばースバルよー


164: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 22:42:13.45 ID:9y48cGFj.net

あー欲しい
NSX貯金10年続けてるけどいい加減我慢の限界だわ
なんでも良いから買い換えたいコペンでもいい…


170: 名刺は切らしておりまして 2014/08/26(火) 23:00:42.73 ID:ZacjeBSW.net

ダサカッコイイんだよ
これでいいんだよ


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1409032281/