1: シャチ ★@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 02:10:31.07 ID:???0.net
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140815-00010002-clicccarz-bus_all
2014年7月の車名別新車販売台数が発表されました。
ご存じの方も多いと思いますが、登録車は「新車乗用車販売台数月別ランキング」で日本自動車販売協会連合会が発表、
軽自動車は「軽四輪車通称名別新車販売速報」で全国軽自動車協会連合会により公表されています。
1位は2万3909台のトヨタ・アクアで、6月に1位だったダイハツ・タント(2万1323台)を抜き、2位はダイハツ・タントで1万7044台(前月比79.9%)、
3位はトヨタ・プリウスで1万6865台、4位は1万6636台でホンダ・フィット、5位は日産デイズで1万4832台と続いています。
1位:トヨタ・アクア(2万3909台)
2位:ダイハツ・タント(1万7044台)
3位:トヨタ・プリウス(1万6865台)
4位:ホンダ・フィット(1万6636台)
5位:日産デイズ(1万4832台)
6位:ホンダN-BOX(1万4633台)
7位:スズキ・ハスラー(1万4006台)
8位:トヨタ・ヴォクシー(1万2704台)
9位:トヨタ・ヴィッツ(1万1891台)
10位:ホンダ・ヴェゼル(1万1567台)
1位をアクアに受け渡したとはいえ、ベスト10のうち4台が軽自動車で依然強さを見せていますし、さらに改良を受けるワゴンRなど、
軽自動車税増税に向けて今後さらに商品力を強化していくはずで、駆け込み需要も含めて巻き返しは容易に想像できます。
登録車では、3位のプリウスはモデル末期ならではの特別仕様車などもリリースしていますが、ベスト3にランクインするのは驚異的。
また、8位のヴォクシーと登録車のみの順位で9位に付けているノア(6784台)も含めると、1万9500台に迫り、
実質3位にランクインする人気ぶりになっています。
2014年7月の車名別新車販売台数が発表されました。
ご存じの方も多いと思いますが、登録車は「新車乗用車販売台数月別ランキング」で日本自動車販売協会連合会が発表、
軽自動車は「軽四輪車通称名別新車販売速報」で全国軽自動車協会連合会により公表されています。
1位は2万3909台のトヨタ・アクアで、6月に1位だったダイハツ・タント(2万1323台)を抜き、2位はダイハツ・タントで1万7044台(前月比79.9%)、
3位はトヨタ・プリウスで1万6865台、4位は1万6636台でホンダ・フィット、5位は日産デイズで1万4832台と続いています。
1位:トヨタ・アクア(2万3909台)
2位:ダイハツ・タント(1万7044台)
3位:トヨタ・プリウス(1万6865台)
4位:ホンダ・フィット(1万6636台)
5位:日産デイズ(1万4832台)
6位:ホンダN-BOX(1万4633台)
7位:スズキ・ハスラー(1万4006台)
8位:トヨタ・ヴォクシー(1万2704台)
9位:トヨタ・ヴィッツ(1万1891台)
10位:ホンダ・ヴェゼル(1万1567台)
1位をアクアに受け渡したとはいえ、ベスト10のうち4台が軽自動車で依然強さを見せていますし、さらに改良を受けるワゴンRなど、
軽自動車税増税に向けて今後さらに商品力を強化していくはずで、駆け込み需要も含めて巻き返しは容易に想像できます。
登録車では、3位のプリウスはモデル末期ならではの特別仕様車などもリリースしていますが、ベスト3にランクインするのは驚異的。
また、8位のヴォクシーと登録車のみの順位で9位に付けているノア(6784台)も含めると、1万9500台に迫り、
実質3位にランクインする人気ぶりになっています。
まとめサイト速報+
73: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 04:39:06.23 ID:YclM6gjO0.net
>>1
>5位:日産デイズ(1万4832台)
これは、健闘しているな
それと、日本車デザインとうにかならない?
マジで、考えないと潰れるよ?会社
>5位:日産デイズ(1万4832台)
これは、健闘しているな
それと、日本車デザインとうにかならない?
マジで、考えないと潰れるよ?会社
2: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 02:13:32.92 ID:DGVqJyq10.net
アクアって室内がチャッチすぎて買おうとは思えないんだけど
29: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 02:54:56.54 ID:2HDV9AQy0.net
>>2
バッテリー高いから内装で削るしかないで
バッテリー高いから内装で削るしかないで
4: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 02:19:38.66 ID:f+rIbGy80.net
すみません
リッター60㌔余裕ですみません
原付バイク中古ですみません
買った値段が一万円ですみません
リッター60㌔余裕ですみません
原付バイク中古ですみません
買った値段が一万円ですみません
9: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 02:25:53.37 ID:MRjfcpYq0.net
>>4
一つしか無い命を大切にな
一つしか無い命を大切にな
5: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 02:19:40.23 ID:fHjasCAw0.net
ハイブリッド車って高いんでしょ?
軽自動車の方が得なのは、変わらないと思うけど
ガソリン高もあるけど、景気良い人が増えたのかな
軽自動車の方が得なのは、変わらないと思うけど
ガソリン高もあるけど、景気良い人が増えたのかな
7: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 02:22:39.33 ID:bhKQMCGH0.net
軽でハイブリッド出せばいいのに。あとターボ付けて。
8: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 02:23:53.47 ID:3iVfLvY00.net
ヴィッツって今はこんな売れてないんだな
11: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 02:28:45.59 ID:nIy7JXe40.net
ガソリン屋がピンチ
12: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 02:31:13.65 ID:Xak++EhL0.net
クリーンディーゼル車とハイブリッドならどっちがいいかなぁ
13: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 02:33:12.85 ID:RQ/SZnDP0.net
軽でハイブリッドって技術的に無理なの?
17: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 02:39:25.01 ID:I09veLBa0.net
>>13
間もなく出る新型ワゴンRがそれっぽいことやるみたいよ
間もなく出る新型ワゴンRがそれっぽいことやるみたいよ
15: 名無し@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 02:34:57.04 ID:WNnWoaLE0.net
乗ってるトヨタIQ、全然うれてない
16: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 02:36:13.60 ID:ULt+bcnl0.net
親のシビックハイブリッドリッター16~19キロ250万円だった。
もう一台中古で買った19万円のマーチリッター14~16キロ、
マーチのほうが経済的に優れていると思うけど
もう一台中古で買った19万円のマーチリッター14~16キロ、
マーチのほうが経済的に優れていると思うけど
22: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 02:47:32.39 ID:w/pKBUfG0.net
>>16
72万2932km走らないと元取れないな
72万2932km走らないと元取れないな
23: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 02:51:02.62 ID:Ze/FTVts0.net
>>22
ガソリン単価変動考慮せず
ガソリン単価変動考慮せず
18: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 02:41:03.88 ID:rbhTA9Po0.net
でもね、ヴィッツの中クラス1.3Lはリッター25km走って1,465,265円(税込)
アクアはリッター37kmだけど、一番下のグレードで1,847,572円(税込)
その差額382,307円
仮に年間2万km走ったとして、年間に掛るガソリン量の差は260リッター。
リッターあたり170円と計算して差額44,200円。
車体価格との差が埋まるのは8年半先。
それまでに17万km走ってる事になるけどね。
アクアはリッター37kmだけど、一番下のグレードで1,847,572円(税込)
その差額382,307円
仮に年間2万km走ったとして、年間に掛るガソリン量の差は260リッター。
リッターあたり170円と計算して差額44,200円。
車体価格との差が埋まるのは8年半先。
それまでに17万km走ってる事になるけどね。
28: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 02:54:26.47 ID:w/pKBUfG0.net
>>18
実燃費だともう少し縮まる
リッター24と16だと
元取りまで107000kmくらい
実燃費だともう少し縮まる
リッター24と16だと
元取りまで107000kmくらい
30: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 02:55:47.29 ID:7eVDR5P+0.net
>>18
200円超えたら検討してもいいレベルだな
200円超えたら検討してもいいレベルだな
92: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 06:36:23.83 ID:B3GvOIm80.net
>>18
リセールバリューを考えたら意外と早く元が取れるな
リセールバリューを考えたら意外と早く元が取れるな
19: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 02:42:44.22 ID:eUL1fN/c0.net
ガソリン代で元取るのに何万キロもかかる計算が出来ない馬鹿が多すぎ。
25: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 02:52:25.08 ID:HuCj5O7/0.net
>>19
ほんとこれ
毎日運転する人ならともかく、サンデードライバーには要らない機能
ほんとこれ
毎日運転する人ならともかく、サンデードライバーには要らない機能
20: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 02:44:16.08 ID:oD8fTjYn0.net
買い換えないのが一番エコだし、お得。
31: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 02:57:07.26 ID:Lkh1Tzr20.net
今入ってるガソリンが2年半前に満タンしたやつだわ
最近動かしたのが1年前の車検のときww
最近動かしたのが1年前の車検のときww
35: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 03:02:03.17 ID:NvS6MxmYO.net
ハイブリッドがガソリン代をチャラにするには
バッテリー交換までに20万キロは走らんとチャラにならん。
頭の弱い人の車。
バッテリー交換までに20万キロは走らんとチャラにならん。
頭の弱い人の車。
37: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 03:02:30.31 ID:uVFg4g+i0.net
ガソリン代でもと取る前に電池交換。
いつまで経ってももととれずに廃車。
いつまで経ってももととれずに廃車。
40: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 03:07:04.80 ID:1iVM93L30.net
ここで頑張ってる燃費厨ってよくいる原価厨と同じ臭いがする
46: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 03:13:20.23 ID:gDvYYCRn0.net
電気自動車の時代がやってきたな
48: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 03:19:06.10 ID:rbhTA9Po0.net
>>46
無いわw
充電時間と連続走行距離の短さがまずあり得ない。
バッテリーパックが乾電池みたいに簡単に取り外し出来て、
スタンドとかで充電済みパックと交換可能とかにでもならない限りムリ。
無いわw
充電時間と連続走行距離の短さがまずあり得ない。
バッテリーパックが乾電池みたいに簡単に取り外し出来て、
スタンドとかで充電済みパックと交換可能とかにでもならない限りムリ。
83: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 05:18:03.62 ID:5rLWr8W40.net
>>46 >>48
ノルウェーでは新車販売の20%が電気自動車になった
ノルウェーでは新車販売の20%が電気自動車になった
85: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 05:43:12.83 ID:lz4d7UAm0.net
>>83
この辺の記事かな?
原発がないノルウェーで、しかも相当な税制優遇
かなり無理をしてる印象を受けるね
http://www.afpbb.com/articles/-/3012451
ノルウェーの調査会社OFVによると、米電気自動車(EV)メーカーのテスラ・モーターズ(Tesla Motors)が製造するEVセダン「モデルS(Model S)」の3月の販売台数は1493台で、
1車種の月間販売台数としてはノルウェー史上最多の新記録を樹立したという。
ノルウェー政府は環境にやさしい自動車に対して、高額な自動車税や高速道路の料金の免除、無料の公共駐車場、バスレーンの通行許可など、手厚い優遇措置を導入している。
http://clicccar.com/2014/04/23/253264/
具体的には2017年末まで、またはEV普及目標台数の5万台に達するまで
自動車登録税、消費税、有料道路利用、駐車場利用、全国に約4,000ケ所ある公共充電スタンド利用など全てが無料。
この辺の記事かな?
原発がないノルウェーで、しかも相当な税制優遇
かなり無理をしてる印象を受けるね
http://www.afpbb.com/articles/-/3012451
ノルウェーの調査会社OFVによると、米電気自動車(EV)メーカーのテスラ・モーターズ(Tesla Motors)が製造するEVセダン「モデルS(Model S)」の3月の販売台数は1493台で、
1車種の月間販売台数としてはノルウェー史上最多の新記録を樹立したという。
ノルウェー政府は環境にやさしい自動車に対して、高額な自動車税や高速道路の料金の免除、無料の公共駐車場、バスレーンの通行許可など、手厚い優遇措置を導入している。
http://clicccar.com/2014/04/23/253264/
具体的には2017年末まで、またはEV普及目標台数の5万台に達するまで
自動車登録税、消費税、有料道路利用、駐車場利用、全国に約4,000ケ所ある公共充電スタンド利用など全てが無料。
90: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 06:18:20.60 ID:5rLWr8W40.net
>>85
最近、未来世紀ジパングのノルウェー特集でみた
2割が電気自動車になったって
環境保護のために電気自動車の優遇してるみたい
上のページ
自動車の小売価格の約10万3000ドルってすごいな
ガソリン車にすさまじい関税かけてるってことだな
最近、未来世紀ジパングのノルウェー特集でみた
2割が電気自動車になったって
環境保護のために電気自動車の優遇してるみたい
上のページ
自動車の小売価格の約10万3000ドルってすごいな
ガソリン車にすさまじい関税かけてるってことだな
51: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 03:22:07.49 ID:FDwm+sTR0.net
俺のcbr250rちゃんは高速も乗れるし、エコ。
53: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 03:27:27.76 ID:FDwm+sTR0.net
まあ都内ならpcxが最強だよ、色々な意味でも。
55: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 03:38:05.14 ID:7Bj6ocGK0.net
>>53
ここは屋根付きの乗り物について語り合ってる場なのであります
電気自動車にすればガソリンなんて一生買わずにすむんだぞ
ここは屋根付きの乗り物について語り合ってる場なのであります
電気自動車にすればガソリンなんて一生買わずにすむんだぞ
56: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 03:38:46.96 ID:dBfMzvZI0.net
あのスタンド他より安いんだぜ!っていって、
給油のために片道30kmくらい車を走らせてたアホな友達を思い出した。
給油のために片道30kmくらい車を走らせてたアホな友達を思い出した。
59: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 03:43:14.66 ID:nRlzbp970.net
>>56
お前の為にドライブしてやってんだよ
お前の為にドライブしてやってんだよ
65: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 03:58:23.35 ID:F6mbQyPo0.net
自転車の俺には関係ないな
70: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 04:29:16.95 ID:/qVUd05X0.net
軽とハイブリッドは客層が違う
79: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 05:08:12.81 ID:lz4d7UAm0.net
>>70
> 軽とハイブリッドは客層が違う
軽自動車の購入層:
とにかく安く乗りたい(諸税費、車体価格、燃費)
主に街乗りで利用
ハイブリッドの購入層:
新車に乗り換えたいが特に決めている車がない
エコカー減税でお買い得感がある
今流行ってるエコカーなので、所有すると何だか嬉しい
おまけにガソリン代もかからない
> 軽とハイブリッドは客層が違う
軽自動車の購入層:
とにかく安く乗りたい(諸税費、車体価格、燃費)
主に街乗りで利用
ハイブリッドの購入層:
新車に乗り換えたいが特に決めている車がない
エコカー減税でお買い得感がある
今流行ってるエコカーなので、所有すると何だか嬉しい
おまけにガソリン代もかからない
86: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 05:58:08.42 ID:7l655pfe0.net
>>79
ハイブリッドには
長距離乗る
車を距離で乗り潰す
があるな
ハイブリッドには
長距離乗る
車を距離で乗り潰す
があるな
72: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 04:34:06.24 ID:YGMXap0i0.net
フィットでざっと計算すると
23万キロ以上走ってやっと差額分の元が取れるという罠
車もバッテリーもそんなに持ちませんよw
23万キロ以上走ってやっと差額分の元が取れるという罠
車もバッテリーもそんなに持ちませんよw
95: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/16(土) 06:44:16.43 ID:f3Av3oxZ0.net
軽とハイブリット車の価格差を燃料費で補おうとすると
10年以上そのハイブリット車に乗らないとだめなんじゃなかったっけ
10年以上そのハイブリット車に乗らないとだめなんじゃなかったっけ
引用元:http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1408122631/
コメント
コメント一覧 (25)
あれ、分解分別リサイクルできる構造になってないよ?w
廃車になったハイブリット車のバッテリーとモーターで溢れるだろうな
税金取ろうぜって政府
HVバカ売れだから
免税やめて税金取りまくってくれよ
本音は、新しい車が欲しい(売りたい)。
でも今の車がまだ使えるから、なんか後ろめたい。
そんな消費者の背中を押すのがエコという魔法の言葉。
これって、案外楽でいいよ
燃料電池車が実用になるまではハイブリッドの独壇場が続くだろうね。
EVは充電池に何か革命的な発明でも無い限り無理。
今年で20年目。新車買うよりお得だと思い乗り続けている。
大切に乗ってると税金上げられて、頻繁にに買い換える奴らは安いって何なの。
まあ、7が本音なんだろ。だから税金を・・・。
10年先は知らんけどな
BMW-i3レンジモデルは同社のスクーターのエンジンを流用してるけど、ハイオク仕様で意外に燃費が悪く音もデカイそうだね
国産勢もがんばれ
静粛性はともかく走行性能はバッテリーとモーターの重量増で悪くなるじゃないの
ワゴンR
もしかしたらバッテリーとモーターの重量増で燃費も悪くなってるかもしれないね
駐車する時に排気がでないのも地味に嬉しい
あとは近未来感的なあれかなw初めてプリウス乗った時はキー回してもほとんど音しなくて感動したわw
まあ省エネに関して言えばエネルギー先払いしてるだけでよほど乗らない限りエコノミーでもなければエコロジーでもないな
まぁやっぱ男で軽自動車乗ってたらダサいとかよく言われるからうっとうしいけどね。
燃費のためだけに室内スペース犠牲にしてるハイブリッドはいらん。
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※