1: 依頼スレ@道芝 ★ 2014/08/08(金) 23:02:44.98 ID:???.net
トヨタ:スーパーカー再参入を検討、レクサス「LFA」後継
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N9VSVU6KLVRL01.html
Bloomberg 萩原ゆき 更新日時: 2014/08/08 20:28 JST
8月8日(ブルームバーグ):
トヨタ自動車 は高級ブランド「レクサス」のスーパーカーを1世代後には復活させることを
検討している。同ブランドのスーパーカー「LFA」は、500台の限定生産・販売で2012年に
生産終了している。
レクサスインターナショナルのエグゼクティブ・バイス・プレジデントのマーク・テンプリン氏
は8日、トヨタの豊田章男社長はどんな世代にもLFAのような車があるべきだと
信じていると述べ、「われわれが次の世代に向けてLFAを作る」と福岡県内で記者団に語った。
検討の内容や時期については明言を避けた。トヨタ広報のブライアン・ライオン氏は、
LFAの次世代車を作ることは緊急の課題ではなく、1世代後ということは30年後のことに
なるかもしれないとコメントした。
レクサスインターナショナルのプレジデント福市得雄氏は、ブランドを構築する上で
「LFAのようなイメージリーダーは必要」と述べると同時に、LFAのような価格の
500台の限定発売ではなく「皆さんに乗ってもらえる形」を模索したいという。
同氏は福岡県内の工場で開かれた、レクサス初の小型SUV「NX」の生産開始式典が
始まる前に記者団に話した。
NXは7月29日に国内で発売した。価格は428万-582万円。月間販売目標は700台。
テンプリン氏によると、国内で6000台の受注があった。ゼネラルマネジャーの
ジェフ・ブラッケン氏によると、米国では11月に発売し、今年3000台、来年は
4万2000台の販売を見込んでいる。
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N9VSVU6KLVRL01.html
Bloomberg 萩原ゆき 更新日時: 2014/08/08 20:28 JST
8月8日(ブルームバーグ):
トヨタ自動車 は高級ブランド「レクサス」のスーパーカーを1世代後には復活させることを
検討している。同ブランドのスーパーカー「LFA」は、500台の限定生産・販売で2012年に
生産終了している。
レクサスインターナショナルのエグゼクティブ・バイス・プレジデントのマーク・テンプリン氏
は8日、トヨタの豊田章男社長はどんな世代にもLFAのような車があるべきだと
信じていると述べ、「われわれが次の世代に向けてLFAを作る」と福岡県内で記者団に語った。
検討の内容や時期については明言を避けた。トヨタ広報のブライアン・ライオン氏は、
LFAの次世代車を作ることは緊急の課題ではなく、1世代後ということは30年後のことに
なるかもしれないとコメントした。
レクサスインターナショナルのプレジデント福市得雄氏は、ブランドを構築する上で
「LFAのようなイメージリーダーは必要」と述べると同時に、LFAのような価格の
500台の限定発売ではなく「皆さんに乗ってもらえる形」を模索したいという。
同氏は福岡県内の工場で開かれた、レクサス初の小型SUV「NX」の生産開始式典が
始まる前に記者団に話した。
NXは7月29日に国内で発売した。価格は428万-582万円。月間販売目標は700台。
テンプリン氏によると、国内で6000台の受注があった。ゼネラルマネジャーの
ジェフ・ブラッケン氏によると、米国では11月に発売し、今年3000台、来年は
4万2000台の販売を見込んでいる。
まとめサイト速報+
3: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:05:34.76 ID:BfdwYHq0.net
次はもっとフロントのデザイン攻めろよ
4: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:05:38.92 ID:yvEUhPmi.net
うなぎを掴むようなステアリングさばき
5: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:08:27.51 ID:sRADN0ZY.net
レクサス車って、クルマ見てレクサスだと分からないんだよな
トヨタ車にしか見えない
そして、値段の割に高級感がないうえ、田舎でもけっこう見かけるから
希少価値もない
トヨタ車にしか見えない
そして、値段の割に高級感がないうえ、田舎でもけっこう見かけるから
希少価値もない
7: M様 2014/08/08(金) 23:09:58.35 ID:fw4KzHJm.net
前のはカップホルダーも無いような駄作やったからな
数千万するならR35やバイパーには0-100 0-400 最高速 全てにおいて凌駕して欲しい
ま改良されても買えないけどね(笑)
数千万するならR35やバイパーには0-100 0-400 最高速 全てにおいて凌駕して欲しい
ま改良されても買えないけどね(笑)
8: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:10:02.14 ID:GzNsU4KE.net
音に着目して世界最高傑作と言われる車をを作ったのは凄かったな
9: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:13:11.45 ID:sLiL6GlC.net
どうせパッソと同じ部品使い回して、バルブスプリングが折れるレベルの車になる
10: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:14:37.29 ID:X3znlDyt.net
F1で全く勝てなかったのにスーパーカーとかwww
11: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:15:52.33 ID:VoVODEp3.net
LFAってスーパーカーだったんだ…
12: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:16:36.71 ID:IzN1RDp3.net
量産車メーカーがスーパーカー専門メーカーを価格と性能と質で凌駕する
のが面白いのに中途半端な事しちゃやめまたやるとか経営陣の覚悟が半端
だからこうなる。
のが面白いのに中途半端な事しちゃやめまたやるとか経営陣の覚悟が半端
だからこうなる。
13: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:16:56.16 ID:z50scBYz.net
トヨタ車ってどうしてああ、腰高というかウエストラインが妙に高いんだろう
マークIIもMR2もスープラもLFAも、妙に腰高なんだよなざ
マークIIもMR2もスープラもLFAも、妙に腰高なんだよなざ
14: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:17:22.06 ID:P+WlZHz6.net
LFAって全然プレミアついてないのな
15: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:18:04.57 ID:3yKFjWcm.net
どうしてあんなダサいデザインで出してしまったんだろう。
もう次は何も考えずにFT-1そのものを出せよ。
もう次は何も考えずにFT-1そのものを出せよ。
16: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:18:44.96 ID:z50scBYz.net
LFA生産数少ないから辛うじて価格維持してるんじゃね?
パリス・ヒルトンが乗っててひんしゅく買ってたが
パリス・ヒルトンが乗っててひんしゅく買ってたが
18: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:21:36.81 ID:Tx9zoPUW.net
>>16
価格維持も何も世界500台じゃ相場が形成されないんじゃないか?
価格維持も何も世界500台じゃ相場が形成されないんじゃないか?
17: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:19:49.62 ID:ksKFHcbx.net
LFAは内要は別として見た目でだめだろ。
過去に2000GT造った会社とは思えん。
過去に2000GT造った会社とは思えん。
22: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:25:12.21 ID:1pESKVqL.net
>>17
ヤマハが作ったんだし
ヤマハが作ったんだし
19: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:21:44.29 ID:a3GKyl9H.net
ぼったくって置いて皆さんも糞もねーわ
20: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:23:38.75 ID:bllyrni0.net
今も昔もヤマハ製
21: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:24:43.92 ID:+YDlCTs4.net
LFAは楽器の方のヤマハがデザインした音は最高だったからな
23: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:26:58.54 ID:s3ZqmUtt.net
LFAのことをジェレミーとリチャードは最初ボロクソ言ってたのにいつのまにか
褒めるようになってたな。
褒めるようになってたな。
26: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:30:12.27 ID:Tx9zoPUW.net
>>23
ジェレミーって86も絶賛してたよな。満点をつけた上で、
「星がたった5つしかないのは、それ以上増やすことができないからだ」とか。
ジェレミーって86も絶賛してたよな。満点をつけた上で、
「星がたった5つしかないのは、それ以上増やすことができないからだ」とか。
25: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:29:49.84 ID:jJgzLAE6.net
スーパーに行く車
軽ですね
装備削って60万位で
軽ですね
装備削って60万位で
27: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:30:21.81 ID:wCs1xvRf.net
おれはLFAのデザインけっこう好きだな。800万円程度のクルマとすればだけど。
パフォーマンスカーとしては世界のトップレベルではないし、
インパネまわりのギミックが安っぽい。
このクラスなら古典的なアナログメーターで文句言う奴はおらんだろ。
そしてやはり韓国くさい安直なエンブレムが駄目だなあ。
まだ(├ヨタ)の方がマシ。
ブランドには文化的バックボーンを感じさせるものじゃなきゃ。
パフォーマンスカーとしては世界のトップレベルではないし、
インパネまわりのギミックが安っぽい。
このクラスなら古典的なアナログメーターで文句言う奴はおらんだろ。
そしてやはり韓国くさい安直なエンブレムが駄目だなあ。
まだ(├ヨタ)の方がマシ。
ブランドには文化的バックボーンを感じさせるものじゃなきゃ。
28: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:38:19.96 ID:KMQF/AV+.net
こういうクルマって30年経ってもオリジナルパーツで補修できないと価値がないだろ
イタリアのスーパーカーはそういう心配がないからな
イタリアのスーパーカーはそういう心配がないからな
29: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:40:36.92 ID:Ix9bHKb3.net
LFAは、既存の市販車のなかで一番イイ排気音だと思う。
53: 名刺は切らしておりまして 2014/08/09(土) 03:53:38.22 ID:SQpz1OAS.net
>>29
ラフェラーリの方が数段上
ラフェラーリの方が数段上
31: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:48:49.82 ID:U09p0dIa.net
エンジンだけマークxに載せ替えて売ってくれ
32: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:50:46.21 ID:vg/XzxDk.net
ガンディーニ
ジウジアーロ
どちらかに、やりたいようにデザインさせろ!
遺作として付加価値がでる
ジウジアーロ
どちらかに、やりたいようにデザインさせろ!
遺作として付加価値がでる
33: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:52:22.83 ID:545oAiTC.net
レクサスなんて名前付けてるけど、結局はダサいトヨダ車でしょ。
40: 名刺は切らしておりまして 2014/08/09(土) 00:20:32.17 ID:LM9y3cg3.net
>>33
世界的にはレクサスがダサいんだよ
LFAの出来は最高だけど
世界的にはレクサスがダサいんだよ
LFAの出来は最高だけど
34: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:52:49.55 ID:SgzF2211.net
LFAの外観デザイン嫌いじゃなかったけど
MT設定ありの800万くらいが限界だな
MT設定ありの800万くらいが限界だな
38: 名刺は切らしておりまして 2014/08/09(土) 00:07:25.78 ID:W535dLdj.net
親戚の社長は
レクサスじゃなくてマジェスタ買ってたなぁ
レクサスじゃなくてマジェスタ買ってたなぁ
43: 名刺は切らしておりまして 2014/08/09(土) 00:58:32.47 ID:+xhEeQU0.net
ニュル24時間で総合優勝できるクルマ作れよ
45: 名刺は切らしておりまして 2014/08/09(土) 02:13:35.45 ID:tHIA9nPs.net
全面液晶のメーターっていろいろあるけど
あのリングを可動させるアイデアは上手いなあと思った。
関係ないけど白のLFA見てるとνガンダム思い出す。
あのリングを可動させるアイデアは上手いなあと思った。
関係ないけど白のLFA見てるとνガンダム思い出す。
48: 名刺は切らしておりまして 2014/08/09(土) 03:12:09.49 ID:Rt3J1xY0.net
俺はヤマハの車だと思っている
49: 名刺は切らしておりまして 2014/08/09(土) 03:22:48.78 ID:aD9siEh8.net
2000GT以上に「日本製自動車の最高傑作」な感じのするものを
いまのトヨタに作れるはずがない
あれは未だにコンパクトで美しい車だな
LFAは実物を見たら意外と悪くはなかったけど、スゴく良くもないデザイン
大体デカイ
いまのトヨタに作れるはずがない
あれは未だにコンパクトで美しい車だな
LFAは実物を見たら意外と悪くはなかったけど、スゴく良くもないデザイン
大体デカイ
54: 名刺は切らしておりまして 2014/08/09(土) 04:12:05.73 ID:SqZP8ihL.net
>>49
おー どうかんする
でも86でも満足しちゃうな
おー どうかんする
でも86でも満足しちゃうな
50: 名刺は切らしておりまして 2014/08/09(土) 03:41:27.35 ID:Ph2STKBR.net
スーパーカーを名乗りたいなら駐車場に入らないなんて苦情は全部無視して
幅を広くして車高をペッタンコにしないとカッコ悪いだけ。
幅を広くして車高をペッタンコにしないとカッコ悪いだけ。
55: 名刺は切らしておりまして 2014/08/09(土) 05:14:16.58 ID:hoaAyxFi.net
続かないからネームバリューがない
57: 名刺は切らしておりまして 2014/08/09(土) 06:00:04.30 ID:u9v6+Tad.net
普通にこのままいけばLFAブランドが定着できんじゃね
デザインも今じゃトップクラス
これ創業家社長のメリットかな
デザインも今じゃトップクラス
これ創業家社長のメリットかな
61: 名刺は切らしておりまして 2014/08/09(土) 08:09:04.73 ID:vqzUAoyg.net
LFAは音以外ダサすぎる
金は要らんから俺にデザインさせろ
金は要らんから俺にデザインさせろ
46: 名刺は切らしておりまして 2014/08/09(土) 02:47:10.63 ID:Gg2YAJgQ.net
近所に一台もっている人がいるけど、(時々週末にすれ違う)
エンジン音はいいね。
エンジン音はいいね。
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1407506564/
コメント
コメント一覧 (29)
そして世間ではレクサスはカッコイイ車だと認められ出してるってことか。
どこの世界に専用開発のカーボンモノコックに専用開発の4.8リッターV10積んだ800万の車があんねん
妥当じゃ。
限定500台でもいいから定期的に造っていけば、いつか歴史に残るようなモデルが生まれるはず。
>>26は86じゃなくてmx-5じゃねえの?
日本でもこういうの作ってくれるあたりありがたい
まあどうせ買えないんだけど
普段さぞかし素晴らしいクルマに乗ってるんだろうな
売り上げトップなんだから多少採算度外視でやってもいいじゃん
下手にターボするより自然吸気のほうがいいな
まぁ絶対買えないけど
なんにしろ期待してる
こんな奴の声聴いてたからトヨタが馬○になってしまうわけだ
欧州車が一番じゃないと気が済まない人が多いんスよ・・・
あとネット上はマイノリティ気取りたいヤツ多いからなぁ
※20
ネットなんてそんなもんだろ?
あんまアツくなんなよw
エンジンもシャシーも全部自社開発で、f1で勝ったメーカーはごくわずかだぞ。大半が勝てずに撤退してる。
勝つ為にはずっとf1に参加してるチーム、例えばマクラーレンとかウイリアムズとか、データを蓄積してるところと組むしかない。それくらい難しい。とくに今のf1はシャシーとのバランスがすべて。エンジンパワーだけで勝てる時代じゃない。
で、結局何が言いたいの
トヨタは悪くない
スーパーカーは工業製品メーカーが作ってもなんか違う感がする
車としての実用性そっちのけで、感情に訴えかける美的センスを詰め込んだクルマなんだよ。
千分の一秒を削るために、何億もの開発費と時間と人間を注ぎ込む、そういったある種の偏執的な情を注いで出来上がるものなんだよ。
伝票と睨めっこする様な経営者には理解できないだろうけど、自身がステアリングを握ってニュル24時間に乗込む章男社長なら造ってくれるかも。
旧NSXはよかった能力は車の歴史に載る
新NSXもきっといい感じなんだろうがアメリカ生産が気に入らんわ、前回の物語りと違いすぎ日本関係無いじゃん
日本車に言えるが能力ピカ一なのに外観とその質感がね、、、RX-8やGTOなんか外観と質感高いのに能力今一、どちらかにしかコンセプトを打ち出せないのかな
個人的にマフラーの出し方に上品さがほしい、スカイライン・インプやその時代に多かったボディーをくり抜いて片方だけ大型のマフラー出してるのは品が無いしデザインもよくない
でも期待してる
もっかいヤマハと組んで音に拘った高級車を出してほしいわ
あの天使の咆哮は続けて欲しい
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※