1: 依頼スレ@道芝 ★ 2014/08/08(金) 23:02:44.98 ID:???.net

トヨタ:スーパーカー再参入を検討、レクサス「LFA」後継
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N9VSVU6KLVRL01.html
Bloomberg 萩原ゆき 更新日時: 2014/08/08 20:28 JST

8月8日(ブルームバーグ):
 トヨタ自動車 は高級ブランド「レクサス」のスーパーカーを1世代後には復活させることを
検討している。同ブランドのスーパーカー「LFA」は、500台の限定生産・販売で2012年に
生産終了している。

 レクサスインターナショナルのエグゼクティブ・バイス・プレジデントのマーク・テンプリン氏
は8日、トヨタの豊田章男社長はどんな世代にもLFAのような車があるべきだと
信じていると述べ、「われわれが次の世代に向けてLFAを作る」と福岡県内で記者団に語った。

 検討の内容や時期については明言を避けた。トヨタ広報のブライアン・ライオン氏は、
LFAの次世代車を作ることは緊急の課題ではなく、1世代後ということは30年後のことに
なるかもしれないとコメントした。

 レクサスインターナショナルのプレジデント福市得雄氏は、ブランドを構築する上で
「LFAのようなイメージリーダーは必要」と述べると同時に、LFAのような価格の
500台の限定発売ではなく「皆さんに乗ってもらえる形」を模索したいという。
同氏は福岡県内の工場で開かれた、レクサス初の小型SUV「NX」の生産開始式典が
始まる前に記者団に話した。

 NXは7月29日に国内で発売した。価格は428万-582万円。月間販売目標は700台。
テンプリン氏によると、国内で6000台の受注があった。ゼネラルマネジャーの
ジェフ・ブラッケン氏によると、米国では11月に発売し、今年3000台、来年は
4万2000台の販売を見込んでいる。


まとめサイト速報+

3: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:05:34.76 ID:BfdwYHq0.net

次はもっとフロントのデザイン攻めろよ


4: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:05:38.92 ID:yvEUhPmi.net

うなぎを掴むようなステアリングさばき


5: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:08:27.51 ID:sRADN0ZY.net

レクサス車って、クルマ見てレクサスだと分からないんだよな
トヨタ車にしか見えない

そして、値段の割に高級感がないうえ、田舎でもけっこう見かけるから
希少価値もない


7: M様 2014/08/08(金) 23:09:58.35 ID:fw4KzHJm.net

前のはカップホルダーも無いような駄作やったからな
数千万するならR35やバイパーには0-100 0-400 最高速 全てにおいて凌駕して欲しい
ま改良されても買えないけどね(笑)


8: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:10:02.14 ID:GzNsU4KE.net

音に着目して世界最高傑作と言われる車をを作ったのは凄かったな


9: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:13:11.45 ID:sLiL6GlC.net

どうせパッソと同じ部品使い回して、バルブスプリングが折れるレベルの車になる


10: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:14:37.29 ID:X3znlDyt.net

F1で全く勝てなかったのにスーパーカーとかwww


11: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:15:52.33 ID:VoVODEp3.net

LFAってスーパーカーだったんだ…


12: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:16:36.71 ID:IzN1RDp3.net

量産車メーカーがスーパーカー専門メーカーを価格と性能と質で凌駕する
のが面白いのに中途半端な事しちゃやめまたやるとか経営陣の覚悟が半端
だからこうなる。


13: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:16:56.16 ID:z50scBYz.net

トヨタ車ってどうしてああ、腰高というかウエストラインが妙に高いんだろう
マークIIもMR2もスープラもLFAも、妙に腰高なんだよなざ


14: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:17:22.06 ID:P+WlZHz6.net

LFAって全然プレミアついてないのな


15: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:18:04.57 ID:3yKFjWcm.net

どうしてあんなダサいデザインで出してしまったんだろう。
もう次は何も考えずにFT-1そのものを出せよ。


16: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:18:44.96 ID:z50scBYz.net

LFA生産数少ないから辛うじて価格維持してるんじゃね?
パリス・ヒルトンが乗っててひんしゅく買ってたが


18: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:21:36.81 ID:Tx9zoPUW.net

>>16
価格維持も何も世界500台じゃ相場が形成されないんじゃないか?


17: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:19:49.62 ID:ksKFHcbx.net

LFAは内要は別として見た目でだめだろ。
過去に2000GT造った会社とは思えん。


22: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:25:12.21 ID:1pESKVqL.net

>>17
ヤマハが作ったんだし


19: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:21:44.29 ID:a3GKyl9H.net

ぼったくって置いて皆さんも糞もねーわ


20: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:23:38.75 ID:bllyrni0.net

今も昔もヤマハ製


21: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:24:43.92 ID:+YDlCTs4.net

LFAは楽器の方のヤマハがデザインした音は最高だったからな


23: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:26:58.54 ID:s3ZqmUtt.net

LFAのことをジェレミーとリチャードは最初ボロクソ言ってたのにいつのまにか
褒めるようになってたな。


26: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:30:12.27 ID:Tx9zoPUW.net

>>23
ジェレミーって86も絶賛してたよな。満点をつけた上で、
「星がたった5つしかないのは、それ以上増やすことができないからだ」とか。


25: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:29:49.84 ID:jJgzLAE6.net

スーパーに行く車
軽ですね
装備削って60万位で


27: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:30:21.81 ID:wCs1xvRf.net

おれはLFAのデザインけっこう好きだな。800万円程度のクルマとすればだけど。
パフォーマンスカーとしては世界のトップレベルではないし、
インパネまわりのギミックが安っぽい。
このクラスなら古典的なアナログメーターで文句言う奴はおらんだろ。

そしてやはり韓国くさい安直なエンブレムが駄目だなあ。
まだ(├ヨタ)の方がマシ。
ブランドには文化的バックボーンを感じさせるものじゃなきゃ。


28: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:38:19.96 ID:KMQF/AV+.net

こういうクルマって30年経ってもオリジナルパーツで補修できないと価値がないだろ
イタリアのスーパーカーはそういう心配がないからな


29: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:40:36.92 ID:Ix9bHKb3.net

LFAは、既存の市販車のなかで一番イイ排気音だと思う。


53: 名刺は切らしておりまして 2014/08/09(土) 03:53:38.22 ID:SQpz1OAS.net

>>29
ラフェラーリの方が数段上


31: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:48:49.82 ID:U09p0dIa.net

エンジンだけマークxに載せ替えて売ってくれ


32: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:50:46.21 ID:vg/XzxDk.net

ガンディーニ
ジウジアーロ
どちらかに、やりたいようにデザインさせろ!
遺作として付加価値がでる


33: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:52:22.83 ID:545oAiTC.net

レクサスなんて名前付けてるけど、結局はダサいトヨダ車でしょ。


40: 名刺は切らしておりまして 2014/08/09(土) 00:20:32.17 ID:LM9y3cg3.net

>>33
世界的にはレクサスがダサいんだよ

LFAの出来は最高だけど


34: 名刺は切らしておりまして 2014/08/08(金) 23:52:49.55 ID:SgzF2211.net

LFAの外観デザイン嫌いじゃなかったけど
MT設定ありの800万くらいが限界だな


38: 名刺は切らしておりまして 2014/08/09(土) 00:07:25.78 ID:W535dLdj.net

親戚の社長は
レクサスじゃなくてマジェスタ買ってたなぁ


43: 名刺は切らしておりまして 2014/08/09(土) 00:58:32.47 ID:+xhEeQU0.net

ニュル24時間で総合優勝できるクルマ作れよ


45: 名刺は切らしておりまして 2014/08/09(土) 02:13:35.45 ID:tHIA9nPs.net

全面液晶のメーターっていろいろあるけど
あのリングを可動させるアイデアは上手いなあと思った。

関係ないけど白のLFA見てるとνガンダム思い出す。


48: 名刺は切らしておりまして 2014/08/09(土) 03:12:09.49 ID:Rt3J1xY0.net

俺はヤマハの車だと思っている


49: 名刺は切らしておりまして 2014/08/09(土) 03:22:48.78 ID:aD9siEh8.net

2000GT以上に「日本製自動車の最高傑作」な感じのするものを
いまのトヨタに作れるはずがない
あれは未だにコンパクトで美しい車だな

LFAは実物を見たら意外と悪くはなかったけど、スゴく良くもないデザイン
大体デカイ


54: 名刺は切らしておりまして 2014/08/09(土) 04:12:05.73 ID:SqZP8ihL.net

>>49
おー どうかんする
でも86でも満足しちゃうな


50: 名刺は切らしておりまして 2014/08/09(土) 03:41:27.35 ID:Ph2STKBR.net

スーパーカーを名乗りたいなら駐車場に入らないなんて苦情は全部無視して
幅を広くして車高をペッタンコにしないとカッコ悪いだけ。


55: 名刺は切らしておりまして 2014/08/09(土) 05:14:16.58 ID:hoaAyxFi.net

続かないからネームバリューがない


57: 名刺は切らしておりまして 2014/08/09(土) 06:00:04.30 ID:u9v6+Tad.net

普通にこのままいけばLFAブランドが定着できんじゃね
デザインも今じゃトップクラス
これ創業家社長のメリットかな


61: 名刺は切らしておりまして 2014/08/09(土) 08:09:04.73 ID:vqzUAoyg.net

LFAは音以外ダサすぎる
金は要らんから俺にデザインさせろ


46: 名刺は切らしておりまして 2014/08/09(土) 02:47:10.63 ID:Gg2YAJgQ.net

近所に一台もっている人がいるけど、(時々週末にすれ違う)
エンジン音はいいね。


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1407506564/